龙振船舶推出9800DWT江海直达LNG双燃料散货船

龙船小编 · 发表于 2020-10-9 13:38

船舶交通运输采用清洁新能源作为“保护长江，绿色长江”工程的重要组成部分，使用LNG燃料的船舶在经过多年的论证和探讨之后，现在逐步提上实施的日程：政府主导码头加注项目、船舶油改气，鼓励新建新型油气混合动力船。

上海龙振船舶技术有限公司，有着多种海上新船型开发的经历，在经过综合调研后新推出130米江海直达型LNG和柴油混合动力的散杂货船，可载运煤，矿石，谷物，水泥，钢材等普通散货。

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该船按照国内沿海航区设计，载重量为 9800吨，海上航行最大结构吃水5.2米，具有垂直船首，隐形球鼻，浅吃水等特点。该船船长、船宽、吃水等主要尺寸兼顾内河A,B,J航区要求，同时也满足长江三峡过闸船舶最大尺度要求，最大限度的提高了运输能力。

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该船拖进装置是由潍柴动力提供的新型油气混合机型，双机双桨，单机最大功率为1760KW，经济运行75%MCR 时，气体与柴油混合比例达到最佳的4:1 ；经济航速为10节，续航力2000海里。

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据了解，目前国内130米的长江货船为主流的川江船型，上海龙振船舶设计公司开发的130米江海联运散货船有多个意向船东在进行洽谈，双燃料动力亦是一个新的亮点。在大力提倡节能环保，开发新能源的背景下不断提升进步，强化管理，坚持走质量兴业之路。