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位于北温哥华的西斯班船厂与第三家加拿大海事公司合作，参与加拿大联邦政府一艘大型极地破冰船建造项目的联合竞标。
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西斯班船厂和Genoa Design于周三宣布，如果西斯班船厂获得这份造船合同，他们将根据签署的独家协议共同开发这艘破冰船。总部位于纽芬兰的Genoa Design International Ltd.将为这艘破冰船提供3D模型和设计服务。
之前，Genoa曾与西斯班船厂在海岸警卫队其他船舶的设计上有过合作。同时，该公司还曾是美国极地安全项目的分包商，该项目是加拿大破冰船相似的项目。
西斯班船厂首席执行官Mark Lamarre在新闻声明中表示，西斯班将“加拿大最好的团队”集结在一起，来参与这艘破冰船项目的竞标。
Genoa与总部位于安大略的Heddle Shipyards以及西斯班一起参与这艘破冰船的竞标。
今年6月，两家公司宣布，如果西斯班船厂获得该项目，Heddle将在位于安大略的三家造船厂建造一些包含船舶系统的模块，之后运往北温哥华，并在西海岸船厂进行破冰船最后的组装。
这艘即将建造的大型破冰船将取代日益老化的CCGS Louis S. St-Laurent号。早在2011年，这艘破冰船作为非战斗装备的一部分已经与西斯班船厂签署了造船合同。去年，加拿大政府取消了这艘破冰船的订单，以一批小型多功能船的系列造船合同取而代之。同时，加拿大政府宣布重新招标，并邀请其它几家船厂参与招标，最有名的当属魁北克的Davie船厂。
Davie为加拿大政府建造过临时海军补给舰，以租赁的方式提供给政府使用。同时，加拿大政府等待西斯班船厂建造大型联合支援舰。
这家位于魁北克的船厂还获得了价值6.1亿美元的合同，为海岸警卫队建造3艘“过渡型破冰船”。
目前，St-Laurent号是加拿大唯一一艘可以全年在北极作业的船只。
加拿大政府尚未透露这艘破冰船项目何时定标，而这艘船13亿美元的成本预算还在审查中。
目前，西斯班船厂正在进行一项数十亿美元的项目，为加拿大皇家海军建造两艘大型联合支援舰。
这份合同包括斥资24亿美元建造两艘防护级支援舰，如果考虑到为两艘联合支援舰以及其他涉及的海军船舶制造备件成本，造船成本可能会上升至31亿美元。
第一艘新船预计将于2023年交付，第二艘新船预计将于2025年交付。
两艘联合支援舰，包括西斯班船厂已经完成的设计和工程工作、项目管理及不可预见费用在内的总预算目前确定为41亿美元。
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发表于 2020-9-17 17:16
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