我国建造的最大货滚船“法兰迪亚海路”号完成出口交接顺利交付

龙船小编 · 发表于 2020-9-8 16:57

9月5日16时，我国建造的最大货物滚装船“法兰迪亚海路”号（英文名：FLANDRIA SEAWAYS）在长江引航中心8名引航员的接替引领下完成出口交接，顺利交付丹麦船东——DFDS（丹麦汽船有限公司）。该船刷新了中国建造最大长度货滚船纪录，也是今年新冠肺炎疫情暴发以来，南京金陵船厂交付的第一艘货滚船。

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据悉，丹麦籍“法兰迪亚海路”轮船长237.41米，型宽33米，总吨60465，设计静水航速21节，有甲板11层，拥有6700米车道承载能力和450架拖车空间，是我国建造最大长度、设施先进、环保节能的货滚船。该船是南京金陵船厂为丹麦DFDS公司量身定制船，按照英国劳氏船级社的标准建造，满足IMO最新环保标准要求，单船造价达4.35亿人民币。

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受新冠肺炎疫情影响，“法兰迪亚海路”号货物滚装船的交付计划已经推迟了4个多月。丹麦船东——DFDS（丹麦汽船有限公司）是北欧最大的航运和物流公司。该轮能否尽快完成交付，不仅对于建造方——南京金陵船厂稳住外贸订单和资金链，还是对于船东——DFDS（丹麦汽船有限公司）克服疫情影响加快恢复运力，均有着重要意义。

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长江引航中心接到“法兰迪亚海路”号货物滚装船引航申请后，认真做好该轮出江方案可行性研究，为该轮顺利出口交付量身定制引航方案，主动承担风险为该轮出口开辟专门水道，并选派经验丰富引航员带队引领，积极联合海事机构落实复杂航段拖轮伴航、警戒艇维护等安全措施。航行过程中，引航员克服六圩河口、尹公洲和嘶马湾航段通航环境复杂、空船受风面积大等困难，与船方、岸基密切沟通。在8名引航员的接力引领和密切配合下，确保了该轮顺利出口交付丹麦船东，驶往下一港新加坡。