黄埔文冲万海2038TEU项目开工、入坞、连续生产

龙船小编 · 发表于 2020-9-8 14:42

万海航运2038TEU项目6#船开工一月后，9月7日，黄埔文冲公司在文冲厂区举行了该项目7#船（H5673）的开工仪式。

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9月4日，该项目的2#船（H5668）以较好的状态，迎来了进坞节点。

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万海2038TEU项目是黄埔文冲近年来接获的最大的单笔支线集装箱船订单，共12艘船。该项目由上海船舶研究设计院设计，该型船船长175.0m，型宽28.6m，型深16.5m，设计吃水9.5m，结构吃水10.5米，约23400载重吨，服务航速20.5kn，续航力10000海里，悬挂新加坡国旗，拥有卓越的燃油经济性及贴合船东航线需求的适货性。

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H5668入坞

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H5673开工

该系列船首制船（H5667）于2019年10月15日开工，该船搭载时，仅37天就完成精拉线这一重大节点，创下了近年来的最佳成绩。

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目前，该船的坞内状态一路提升，有多个项目提前至坞内完成，实现了发电机坞内完成负荷工作零的突破。项目组正全力以赴，朝实现年底交船状态迈步。

2#船（H5668）在首制船基础上，中间产品状态按照预期实现提升且效果显著。

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目前，第一批搭载分段储备100%，先行总组已100%完成；后行总组储备95%，确保了后行总组连续；分段按托预装在涂装前完成99.48%，占全船管系安装85%；机舱底层7个舱室在分段涂装前，完成舱内管系以及舱室密性试验；机舱舱室通舱件同步报验完。9月4日进坞时，该船的整体状态得到了船东的好评。

今年，疫情影响逐渐缓和后，该项目的4#船（H5670）、5#船（H5671）、6#船（H5672）、7#船（H5673）分别于5、6、8、9月开工，几乎实现了平均每月开工一艘的节奏。

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各船开工回顾

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