液货船在港口等待加油时爆炸，一船员失踪

龙船小编 · 发表于 2020-9-8 11:10

9月7日上午，一艘成品油轮TRUNG THAO 36BLC在越南中部Quang Ngai的Dung Quat港口等待加油时，液货舱发生爆炸。

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爆炸发生后，船上12名船员跳入海中。11名船员被附近渔船救起，并由Dung Quat港口的边境哨所部队的救援船运送到岸上。1名25岁的船员失踪。

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Dung Quat港口的边境哨所部队的救援船经过大约一个小时，将船上大火扑灭。

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初步了解，事故是油轮中部的液货舱发生爆炸引起，当时油轮处于压舱状态，初步推断是液货舱残留的烟雾导致了爆炸。

目前，救援人员正在积极寻找失踪的船员。

针对液货船的特点，船舶航行期间应做好如下方面工作：

1、靠泊期间：关注异常天气预报（特别是雷电天气的影响），提前防范，杜绝雷电天气下的货物作业和洗舱等；认真严格履行防静电措施；任何外部人员在船作业必须进行严格的风险评估和作业前会议，杜绝不安全行为、措施和设备；任何货物区域的作业均应注意使用本质安全型设备；货物区域的热工作业严格按照规定实施；关注港内或锚地其他船舶的移动，紧急情况提前做好应对；对于与本船惰气系统不兼容的货品（如要求纯度过高的货品），应拒绝装载。

2、抵离港检查充分、到位，包括货物维护（压力、温度、含氧量等）、重要机械设备、应急设备、助航设备等；大型船舶靠离码头、进出港作业需要特别谨慎操作，交通流量大时注意盲区（船首、舷侧的视线盲区和雷达盲区，适用时）保持瞭望，提前避开小船/渔船/军舰等；靠离泊船舶应加强与航行船舶和辅助船舶沟通联系，协调避让，切勿“抢时间、抢空隙”，注意引水登离船安全等。

3.航次计划：关注港口、沿途的特殊水域（狭水道、浅滩、暗礁），关注不同季节的气象和海况信息，如可能，针对每个班轮航线做出航行指导书，并不断更新和丰富；合理有效地运用助航设备，但同时注意保持瞭望和警觉，以便处理特殊和突发事件。做好船员疲劳管理，合理安排工作休息时间。

4.航行中应关注货舱状况（温度、压力、惰气浓度、含氧量等）；关注甲板重点区域结构缺陷（变形、裂纹等）；关注海盗活动区域的异常信息；关注机舱、货物等的消防安全；恶劣海况下的航行操作（需要专门的培训和必要时的岸基指导）。

来源：海事服务网CNSS