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9月1日上午11时,随着最后一节格子梁精准落位,吊装成功,武船集团武船重工股份承建的广西平南三桥桥面格子梁顺利合龙。至此,全桥15000余吨主桥钢结构全部安装完成,主桥南北实现贯通,为年底全桥建成通车奠定了基础。
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平南三桥桥面格子梁的合龙,是继大桥主拱合龙之后的又一关键节点。下一阶段,项目将全面转入桥面格子梁钢底板等构件装焊和补涂工作。
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平南三桥
平南三桥全长1035米,主跨575米,建成后将为世界最大跨径拱桥。
全桥格子梁总用钢量5500余吨,共划分为37个节段(8个轮次)进行匹配制造,标准节段长15.5米,重约142吨。
格子梁在武船重工股份江门基地制作完成后,通过船运到桥址进行吊装,格子梁节段间采用栓-焊组合接头进行连接。
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