全球最大矿石船首靠烟台，烟台港成为我国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口

船舶新闻 · 发表于 2020-8-6 17:59

8月6日上午，山东港口烟台港40万吨码头投用仪式在烟台港西港区矿石码头举行。

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随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“SEA MARANHAO”（马拉尼昂）轮安全靠泊西港区40万吨码头并顺利接卸，标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿，成为中国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口。

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全球最大矿石船“SEA MARANHAO”轮全长361米，宽65米，为专营铁矿石运输的Valemax船队中的一员。该轮从巴西马德里港口出发，航行40余天后，抵达烟台港。

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该轮是烟台港西港区一期工程矿石泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船，也是烟台港开港159年来接卸的最大船舶。

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据了解，根据交通运输部、国家发改委今年6月24日联合印发的《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》要求，烟台港西港区一期工程矿石泊位经核查后，可接靠40万吨矿石船。据预计，烟台港西港区一期工程矿石泊位每年将接靠约30艘次40万吨矿石船，年吞吐量约增加1000万吨。

山东港口烟台港西港区一期工程是一个以超大型深水码头为重点的项目群，目前已建成1个40万吨级矿石接卸泊位、1个15万吨级煤炭接卸泊位(结构按20万吨级预留)、2个10万吨级转水泊位、1个20万吨级转水泊位，一次性堆存能力为1200万吨的后方堆场，以及装卸设备系统、管控系统等近百个单位工程。工程于2011年3月开工，2017年2月完工，泊位总长751米，设计年吞吐能力1900万吨。2017年11月获准正式投入运营。

该工程是烟台港开埠以来建设的最大吨位的码头工程，创烟台港码头建设史上多项之最，其集约化组合系统堪称世界上能力等级和自动化程度最高，荣获2018-2019年度国家优质工程奖。

2020年6月30日，山东港口烟台港西港区一期工程矿石泊位正式获批40万吨级超大型船舶靠泊资质，被列入国家第二批40万吨铁矿石码头布局。

来源：综合央视新闻、烟台广播电视台