长荣海运加入船舶回收透明度倡议平台

船舶新闻 · 发表于 2020-8-4 11:03

据台媒消息，长荣海运3日宣布正式加入《船舶回收透明度倡议》(Ship Recycling Transparency Initiative/SRTI)，透过这个国际资讯平台，分享绿色环保的除役船舶回收政策，目前加入SRTI都以欧盟船公司为主，亚洲区的海运业者当中长荣是最率先加入。

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《船舶回收透明度倡议》是由“永续航运倡议组织”(Sustainable Shipping Initiative)发起的一个线上平台。加入这个组织的航运公司必须依照其订定的标准，揭露船舶回收政策及拆解作业，并借此与其他成员分享相关作法。

长荣海运表示，为了海洋环保，长荣集团从船舶的设计、建造、营运、维修到拆解等各个阶段规划都力求完整来捍卫环保海洋政策，无论是海上或陆上的作业，都秉持企业社会责任与永续经营原则来规划。

因此，进行船队汰旧换新，不仅要求厂商以严谨的标准回收拆解旧船，更采用先进科技打造新时代的环保船，提供高效率的国际运输服务，促进世界经贸发展，同时也兼顾环境与生态的保护。

长荣海运强调，在旧船拆解时，必须进行完善的规划，并采用严谨的环保及安全规范，除了将有价值的资源回收再利用，更要确保有害物质妥善处理，避免污染环境。所此我们要求辖属所有新造船及现有船舶都必须提供“有害物质清单”(Inventory of Hazardous Materials/IHM Part I)，并请船级社稽核认证，作为船舶除役拆解时的废弃物处理依据。

另外，长荣海运今年三月开始投入营运的1.2万TEU级F型船即超前许多地区的环保法规要求，在主机排气系统加装选择性触媒还原系统(Selective Catalytic Reduction reaction system / SCR)，符合“海洋防止污染公约”(MARPOL)最严格的第三阶段排放标准，可较第二阶段标准减少约75%的氮氧化物排放量。