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7月25日，中交广航局承建的深中通道沉管隧道E3-E4管节基槽精挖工程提前完工并顺利通过验收。
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“金雄”在深中通道施工（资料图片）
深中通道沉管隧道长约6.8公里，其中沉管段长约5公里，由32节深埋在伶仃洋海底40多米深基槽内的沉管组成， E3-E4管节为标准管节，长165米，宽46米，开挖底高程最深近29米。6月17日，深中通道项目关键线路的核心控制性工程取得重要进展，首节沉管成功实现与西人工岛暗埋段的“海底初吻”，中交广航局作为沉管隧道基槽施工的“开路先锋”，顺利完成了沉管隧道基槽首节段精挖及桂山沉管浮运航道开挖两个重大节点。
为确保后续沉管顺利浮运安装，“智能化巨手”“金雄”6月27日正式进入E3管节施工海域施工。面对高精度、大水流、超水深等困难，“金雄”轮配备了自主开发可视，可控、可测的精挖监测系统、水平挖掘控制器及定身挖掘控制器等多种关键性设备。挖泥手直接操控“金雄”轮精挖控制系统，在操作面板上输入挖深数据，就能准确掌握挖深过程，检测出抓斗下放的实时数据，有效避免发生超挖及漏挖现象。
下一步，项目部将根据后续沉管浮运安装等节点工期，优化施工组织方案，强化项目安全管控，确保后续沉管浮运安装顺利进行，继续当好深中通道沉管浮运安装的“开路先锋”。
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发表于 2020-8-3 15:33
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