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大连造出30万吨超级油轮 一人就能驾驶0 图片：
昨日，一艘能装载原油30.8万吨的超级油轮在大连交付使用，这是目前世界上级别最大的油轮，这艘油轮甲板面积有3个标准足球场那么大，最高高度相当于20层楼的高度，如此巨大的超级大油轮，只需要16个船员，而在航行时只需要1人即可驾驶。
昨日下午，大连船舶重工集团有限公司厂区内，一艘30万吨的超级油轮正式交付给客户——丹麦AP·莫勒·马士基集团，这艘油轮也被命名为“马士基宏大号”。
30万吨超大型油轮被造船业称为“VLCC”级，到上世纪末，VLCC船舶国际市场一直为日本和韩国所垄断，大连船舶公司是第一个打破这个垄断的中国企业。我国自行建造的第一艘30万吨级油轮也是在大连出厂的。30万吨巨型油轮是当今世界上最大的船型之一，主要用于大宗原油的远距离运输，也是油轮中级别最大的。
昨日交付使用的这艘油轮全长333米，型宽58米，最高高度约有70余米，有20层楼那么高。可装载原油30.8万吨。该油轮采取使用蒸汽机作为动力装置，航速在15节（28千米/小时）左右。这艘油轮的船长和船宽都超过了目前世界上规模最大的航空母舰，如果装满原油，它的重量是目前世界上最大的航空母舰重量的3倍左右。
昨日下午，记者登上了这艘超级大油轮。首先坐电梯来到有七八层楼高的甲板上，宽大的甲板总面积相当于3个标准足球场大小。
与其他船只不同，这艘油轮的甲板非常平，除了一个驾驶舱之外，甲板上没有高耸的建筑。原来，油轮的甲板都是非常平，因为，油轮不需要甲板上的吊车来装卸它的货物。只需要在油轮的中部设一个小吊车，这个吊车的用途在于将码头上的管道吊到油轮上来与油轮上的管道系统接到一起。而油轮上的甲板上布满了输油的管道系统。
在这艘油轮上的甲板上唯一高耸的建筑就是驾驶舱。驾驶舱有八层楼那么高，最顶部是驾驶室，其他楼层有船长、船员的卧室，还有休息室、会议室、活动室，餐厅、厨房。因为油轮一般在在海上行驶数月之久，所以，油轮上无论是卧室，还是休息室设计的都和普通家庭的房间一样，让船上的人有一个舒适的空间。
值得一提的是，这艘油轮的现代化程度非常高，别看它是一个30万吨的庞然大物，但是，让它行驶到海上完成全部运输任务，只需要16个人。这艘超级油轮采用无人机舱，自动化导航系统使得该船在航行时只需1人即可驾驶。
相关资料：
油轮按载重吨位分为：
（1）超级油轮（VLCC，20万—30万载重吨），超过20万吨的油轮被称为超大型油轮，超过30万吨的油轮被称为超级巨型油轮，一般超过25万吨的油轮都被称为超级油轮；
（2）苏伊士型油轮（Suezmax，12万—20万载重吨）；
（3）阿芙拉型油轮（Aframax，8万—12万载重吨），该型船舶可以停靠大部分北美港口，并可获得最佳经济性，又被称为“运费型船”或“美国油轮船”；
（4）巴拿马型油轮（6万—8万载重吨）；
（5）灵便型油轮（1万—5万载重吨）；
（6）通用型油轮（1万吨以下）。
30万吨油轮有多大
全长 333米
型宽 58米
最高高度 70余米
航速 28千米/小时
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发表于 2009-8-20 22:43
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