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7月24日，玉柴船舶动力股份有限公司(简称：玉柴船动)成功交验一台5RT-flex50DF低速双燃料发动机，这也是玉柴船动交验的第9台低速双燃料发动机。
该机入级DNV-GL，将装配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(简称CIMC SOE)承接的20000立方米LNG运输加注船上，该船是目前世界上最大的LNG燃料加注船，船东为世界上最大的化学品船东Stolt Nielsen。
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本次交验，玉柴船动首次采用了线上线下同步的方式进行，实现了云交验。受疫情影响，船东代表不能亲临现场，只能在挪威通过网络数据传输远程参与本次交验的全过程，发动机参数实现了即时远程传输。CIMC SOE、上海伟马船舶管理有限公司、中集船舶海洋工程设计研究院、DNV-GL船级社等单位代表现场参加本次交验。
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YCMP-WINGD 5RT-Flex50DF低速双燃料发动机缸径0.5米，行程2.05米，整机高度8.3米，重量达200吨，额定功率达6000kW。
YCMP-WinGD DF低速双燃料发动机在整个负荷范围内都能以气体模式稳定运行，燃油和燃气模式可直接平稳切换，在基于稀薄燃烧原理（奥拓循环）的燃气模式下，硫氧化物、颗粒物几乎为零，无需任何后处理措施即可满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准。同时该型主机还采用了不高于16 bar的低压供气系统，在满足环保法规排放要求的同时，有利于船舶的安全稳定运营。
玉柴船动是全球首家生产RT-flex50DF低速双燃料发动机的主机厂家，此前已为国内外用户成功交付8台RT-flex50DF发动机，分别安装于LNG船、化学品船和集装箱船等。
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发表于 2020-7-25 08:38
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