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上海宜东超短周期岸桥项目发运
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7月15日，上海宜东项目岸桥2号机搭乘“振驳27号”从长兴分公司起航，前往上海宜东军工路码头。
该项目是超短周期项目，长兴分公司于2019年12月下旬开始钢结构制作，总制作周期共7个月。期间，项目受到春节放假、新冠肺炎疫情影响，制作周期缩短了约2个多月，同时外购物资到货延期对项目生产和调试进度造成不利影响。项目部全体成员采取多种措施克服了场地资源紧张、物资延误及制作过程中的各种难题，确保项目有序推进。最终，通过多方通力合作，项目的1号机在不到三周的时间内完成调试、试车、发运工作，2号机也紧随其后顺利发运，获得了码头用户的认可。
上港尚东20台自动化轨道吊第三批设备发运
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7月18日，上港尚东20台自动化轨道吊第三批5台设备从南通分公司码头发运，前往洋山四期码头，标志着该项目设备全部完成发运。该项目是用户向公司采购的第四批自动化轨道吊，共计20台机，分为三种机型，其中40吨单悬臂机型8台，60吨无悬臂机型6台，40吨无悬臂机型6台。
马士基自动化跨运车完成车间模块化调试
近日，马士基自动化跨运车项目完成车间模块化调试，为后续产品流水线制作、调试、总装打下扎实基础，推动跨运车产品标准化工作。
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跨运车模块化调试是将跨运车化整为零，拆分成各个部件单独调试，将传统的总装再调试，变为调试再总装。这对生产和调试工作来说是颠覆性的改变，能够预先开展机电液调试工作，发现问题车间内即可解决，总装后直接运行，同时改善调试人员的工作环境。
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发表于 2020-7-21 09:17
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