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近日，中远海运宣布将在海南洋浦经济开发区投资注册设立子公司，将新造船和条件成熟的营运船注入新公司。这是央企中远海运落实海南自贸港建设重大国家战略的又一举措。
高效经济便捷的航线网络是海南更好地融入全球产业链分工的先决条件。早在2019年，在省委、省政府的支持下，中远海运就完成了对海南港航控股的重组，海南省实现了琼州海峡南岸轮渡码头一体化整合，海南航运产业朝全球转向启航。
同时，省交通运输厅结合国家西部陆海新通道总体规划，对全省“四方五港”的规划定位进行调整，重点打造洋浦港区域国际集装箱枢纽。
截至目前，海南省共开通国际集装箱班轮航线11条，内贸集装箱班轮航线33条，基本形成了覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局。
“4·13”以来，琼州海峡通航效率得到进一步提升，去年9月，琼州海峡客滚运输全面推行班轮化运营，实现“定船舶、定码头、定班期”。同时，“琼州海峡联网售票服务信息系统”也与班轮化同步上线运营，实行网上购票，有效解决车辆无序到港问题。
近日，广东徐闻南山港也传来消息，该港计划今年“十一”投入运营，届时琼州海峡海上航行里程将由24海里缩短至12海里，海上航行时间可压缩一半以上，琼州海峡通航效率将大幅提升。
此外，省交通运输厅还积极推动海南游艇制度政策创新破冰试水，去年被列入海南A类制度创新项目的《海南省游艇租赁管理办法》颁布，为海南游艇产业提档加速发展创造重大政策利好。当年，“琼港澳游艇自由行”就实现了开门红，全省游艇总出海人次大幅激增突破100万人次大关，游艇旅游也成为海南新热点，为国际旅游消费中心建设注入了新动能。
来源：海南日报
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发表于 2020-7-15 09:50
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