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长久以来，船级社提供的检验证明大多以纸质证书为准，在数字化日渐普遍的今天，电子证书因便捷性大受欢迎，虽然数字化转型一直被提及，但并未在造船取得突飞猛进的发展，一场突如其来的的新冠肺炎疫情成功推进了造船业数字化转型的步伐。
数字化不仅是个热门词汇，它带来了很多好处——增加效率，提升安全等等。
2015年，DNV GL就制定了数字化发展的战略，开始了现代化和数字化船级社的转型之旅，早在2017年率先推出的电子船级证书得到了几乎所有船旗国的认可，基本上已经取代了之前的纸质证书，极大地方便了船东和船管。
DNV GL是业内第一家开始数字化证书的船级社，加速了行业的变革和数字化转型。传统证书的流程从签发到递送到相关收件人大概需要3周时间。现在颁发电子证书只需要4分钟，截止目前，DNV GL已经颁发了20万多张电子证书，几乎所有船的证书都换成了数字化证书。
在最初阶段，整个的远程检验还只是适用一些重要性相对低的一些项目。如果是每五年一次的船舶特检，DNV GL还是采用现场验船师进行检验，这也是在最大程度地确保综合质量的同时平衡了整个市场的需求。
DNV GL认为，质量安全是其在检验过程的核心价值和追求的重点，远程检验体现的就是双方的信任，这是最重要的。30多年前，所有的船必须进船坞进行检验，到后面可以由专业第三方机构通过水下摄像等功能来判断水下船底的情况，这是逐步发展的一个过程。其中既有技术细节，也有双方的互相信任。实际上到目前，远程检验已经证明了它的可操作性，并且是可信任的一个替代助力。
DNV GL表示，信任并不是建立在人和人的信任，而是建立在体系上。当大家觉得可以获得保证的时候，那这个信任就建立起来了。整个技术或者可应用技术的发展，包括工具的进一步发展，我们相信未来会有越来越多标准可以被列入进行远程检验的范围。
DNV GL在中国与业界与很多合作伙伴通过联合开发项目来推动海事业技术发展、加速转型，从年初至5月份，已经完成了10项联合开发项目、目前仍有22个项目在进行中。
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发表于 2020-7-8 15:49
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