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6月12日下午，中国长江航运集团旗下、国内首艘油气电混合动力内河船舶“新长江26007”轮从重庆东风船厂码头驶离，开启内河航运绿色环保的新篇章。
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该轮是国内第一艘油气电混合动力内河船舶。这一船舶推进方式的技术创新，将为长江干线船舶适应特殊航行条件、并同时满足安全经济性要求起到示范引领作用。
“新长江26007”轮总长110米、型深5.6米、型宽19.2米、载重量7000吨，由长航集团所属上海长江轮船有限公司实施改造，该轮于2019年10月启动改造工程。
“新长江26007”轮采用双壳体、低温的LNG燃料罐，安全性能获得中国船级社产品证书认证。同时，燃气、燃油两套动力系统分隔为两个独立机舱，独立运行、独立控制，可智能切换。整套安保控制系统由中船重工研发，技术领先，确保LNG系统安全可靠。
在燃料使用上，LNG与传统柴油相比，环保优势突出。实验测算显示，在相同能量功率输出下，天然气的氮氧化物减排90%，硫氧化物和PM2.5排放几乎减少100%，船舶污染物排放可大幅减少，彻底消除“冒黑烟”现象，LNG动力已经成为船用绿色环保动力的首选。
该轮在不同航行状况下使用不同的驱动模式，以确保最大的航行安全可靠性和经济性。正常运营时，仅需采用电力推进方式，即可满足正常航行需求，较传统动力可减少燃料10%；同时LNG价格比柴油更具优势，价格成本同比可下降25%-30%，经济性显著。
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发表于 2020-6-14 19:16
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