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代表意大利水都威尼斯重要象征的“凤尾船”，因为造船产业随着时代逐渐凋零，现在加上疫情影响，遭当局禁止营运，正面临最黑暗的时刻。
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5月底，意大利还没完全解禁的前几天，威尼斯最重要的水上交通要道大运河，水面上空荡荡，只能看零星的凤尾船踪影，大部分被称为贡多拉的凤尾船，都还停靠在岸边，圣马可广场上的人潮也还没完全回到往日的景象。水都威尼斯，也被称为运河之都，从2019年底的大洪水，到之后的干旱，再到今年初的新冠病毒爆发，面临了接连厄运，也让凤尾船的营运面临严重打击，打造凤尾船的船厂如今关到只剩下最后四间。
艾琳娜姊妹两年前从已故父亲手中接下造船厂的经营，这间凤尾船造船厂，是他们曾祖父在公元1884年所创立，也是当地历史最悠久的船厂，尽管没有任何造船经历与技术，但他们坚持要守护家族传承，挺过最黑暗的时刻，让凤尾船持续在威尼斯的运航上航行。
凤尾船造船厂经营人艾莉莎贝塔说：“在威尼斯四处闲晃，一方面来说是非常美丽的，因为你看到威尼斯最原始的面貌，它的本质，但没看到凤尾船则是可耻的，因为他们是威尼斯的象征。”
凤尾船造船厂经营人艾琳娜认为：“封城措施对我们跟大家来说都是严重打击，威尼斯的生计最主要就是观光，因此封城阻挡了一切活动，我们必须撑下去，我们已经走过最糟的时刻，我们也将会克服这一切。”
一条凤尾船全长大约10米，宽约1.38米，重量约600公斤。打造一艘凤尾船需要由八种不同的木材，拼凑出至少280片零件，过程全部透过手工，一条船要历时400小时才能完工，因此一年只能造4到5艘。尽管威尼斯在封城期间，运河的河水变得清澈，但当地约400名的凤尾船船夫，都在领着纾困金过日子，如今意大利当局已宣布解除禁令，盼观光人潮能重新带动当地的经济。
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发表于 2020-6-12 15:56
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