三星批量接到LNG-FPSO带给我们船人的思考！

我是造船人 · 发表于 2009-8-18 22:23

    LNG-FPSO(浮式液化天然气生产储卸装置)，集液化天然气的生产、储存及卸载于一身。单艘造价为50亿美金，相当于35条30万吨级VLCC的总造价。
   当我们所有国内造船人还在为某某船厂新接了4艘VLOC，某某船厂刚刚抢接了7条5万7散货船而欢欣鼓舞时。我们的邻居，高丽三星。却一下子签订了10艘LNG-FPSO。这是什么概念？这又是多大的差距？
   所有国内船人也都在想要是我们也造上几条这样的船该多好啊！造上一条可以几年不用干活了。有这样的想法就是差距。再试想一下，即使有那么个别爱国实业家让国内船厂造这样的船，哪个船厂有能力造呢？

hanxue85 · 发表于 2009-8-18 22:41

感到悲哀，国内的船厂要用战略的眼光发展造船事业，要用科研攻关的态度去对待每一条船。要给自己定一个中短期的目标才行！
不要因能够过日子就沾沾自喜了，不要以为在中国做的不错就自以为天下无敌了，不要刚刚开始迈步子，还没有学会造船就学会腐败了，
我们要认识清楚，关系不是中国的文化，只是我们过去的做事的方式，只有科学的管理，绝对公平的交易，不断的科技创新，不断的完善管理，才能够成就一名世界级的船厂。

zxsz2001 · 发表于 2009-8-18 22:43

管理跟不上，也不知道究竟是谁的过错。

lines · 发表于 2009-8-18 23:01

管理.工作态度 ...和国外公司相差太远!

我行我素 · 发表于 2009-8-18 23:08

几十年的差距也不是一天两天就追的上来的好吧

vsni3 · 发表于 2009-8-19 05:38

中国的船厂目前最需要做的是管理工作,体制,人员素质,企业规化.目前感觉就是骗一个船东换一个船东,混水摸鱼

297417978 · 发表于 2009-8-19 07:54

态度决定命运，细节决定成败！

lina · 发表于 2009-8-19 08:49

太不可思议了哦，产品的更新换代太快了哦
跟IT行业有一比了哦

牧海 · 发表于 2009-8-19 12:41

差距还很大，希望能把管理加强吧

海边长大 · 发表于 2009-8-20 10:54

其实差距很多，三星这样的公司从文化来讲一直尊崇儒家思想，严谨而不呆板

daviskuai · 发表于 2009-8-20 10:56

问题问得一针见血啊！！！！国人当努力。

hanxue85 · 发表于 2009-8-20 11:43

船东是哪家啊,哪家公司这么有气派啊

wtj2010 · 发表于 2009-8-20 13:01

哦，楼上的这个不晓得吗！东家是壳牌啊！

klsl · 发表于 2009-8-24 13:17

中国的船厂目前最需要做的是管理工作,体制,人员素质,企业规化.目前感觉就是骗一个船东换一个船东,混水摸鱼
vsni3 发表于 2009-8-19 05:38 AM

感触很深啊！

felix7498 · 发表于 2009-9-2 11:22

差距是有的，但我们的成绩也是不错的。

hwy1985 · 发表于 2009-9-2 20:58

我国的大部分船厂只搞三种船：散货船，油轮，集装箱船。现在这差不多都给做穿了啊，都没什么赚头了，哪些老外船东还挑来挑去的找毛病和我们还价，哎……

还是老胡提的好——创新。要是没一点创新，那中国船舶事业可能真的很难走下去了。好像现在FPSO单点系泊的都是采用国外的技术。不知道我国有没有哪家设计院能自己独立设计啊？

robinchenjing · 发表于 2009-9-2 21:04

说得对啊兵熊，熊一个将熊，熊一窝某些所谓的领导者还沾沾自喜国内造船界是应该努力啊

fzlabcd · 发表于 2009-9-3 09:35

中国船厂急需充电啊，别光想着眼前赚钱

chenlh2010 · 发表于 2009-9-3 12:26

是啊。小散货船赚钱是容易，但只是小钱

dlsunny2009 · 发表于 2009-9-8 21:00

[url][/url]态度决定命运，细节决定成败！[quote][/quote]

三星批量接到LNG-FPSO带给我们船人的思考！

回复 12楼 hanxue85 的帖子