招商轮船、中远海散运开启“云登轮”检查

船舶新闻 · 发表于 2020-5-20 15:33

因疫情影响，船舶接受岸人员督查和海事监管受限。因此，海事部门创新方式方法，尝试采取远程视频检查方式。

招商轮船“凯征”轮、“明富”轮开展安全检查

近日，招商轮船旗下海宏香港对“凯征”轮进行“云检查”，招商局集团安监部观摩指导；招商轮船副总经理、香港明华总经理丁磊带队，到深圳蛇口友联船厂对“明富”轮开展安全检查。

-->

5月13日下午，海宏香港组织船岸双方通过云端互动，全方位检查和测试“凯征”轮的船舶状况、设备、安全管理、关键船员等安全管理要素。并对该轮安全管理进行整体评估，获得了船舶整体安全管理的第一手资料。

-->

除“云检查”外，招商轮船还克服困难，因地制宜组织实地检查。5月11日上午，丁磊赴深圳蛇口友联船厂检查指导“明富”轮坞修工作。他仔细检查了甲板、机舱主副机、舵机、驾驶台等区域，询问各项坞修安全工作的落实情况，了解防疫工作安排及船员健康状态。

-->

中远海散运远见海轮顺利通过检查

-->

5月13日，40万吨级VLOC远见海轮作为中远海运散运公司接受新式安检方法的第一艘船舶，在董家口顺利通过了当地海事局“云登轮”联合检查。

-->

-->

-->

5月13日早上，远见海轮船长、政委及各驾驶员一早在驾驶台做好准备。0955时，接通微信群视频连线，在海事局领导及公司有关部门负责人简要介绍相关要求之后，开始了本次“云登轮”联合检查。

本次“云登轮”联合检查由青岛安检督导组负责联络协调，公司安监部、董家口海事局及其他海事局共同参与了本次联合检查。具体检查主要由青岛安检督导组经验丰富的刘船长执行，从检查该轮电子海图设备开始，查看董家口进港航线情况，放弃点、避险线设置、安全水深设置，并询问设置的依据，以及海图更新改正情况等，二副按其要求熟练一一解答并操作演示，船长则调整手机镜头对准ECDIS屏幕按要求清晰展示检查内容。

接着检查了AIS状态显示、VHF/DSC对呼测试、SART、雷达PM性能测试以及EPIRB测试方法，检查一切正常。然后检查电台交直流转换操作，要求切换成直流电供电待半小时后再观察状况。还检查了驾驶台助航设备、应急设备及操作方法，驾驶人员都熟练操作和回答。

-->

驾驶台设备检查结束后，对船舶工作记录进行检查，包括航行计划、航海日志的抵港信息记录、开航前对舵检查记录、最近一次演习记录，以及本次卸货计划、船岸安全检查表等内容情况。船舶各类记录均很完善，符合体系要求。

最后，对驾驶员进行一对一视频提问，分别询问了本船操纵数据、雷达盲区数据、富余水深要求等相关内容，驾驶员均能熟练回答。

-->

全部检查内容结束后，海事局领导对本次检查进行了点评，认为该轮设备状况良好、船员业务水平高、记录齐整规范，本次“云登轮”检查圆满完成。

-->