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去年成立的国海海工资产管理有限公司助力中央海工装备制造企业去库存取得新成绩，大连中远海运重工一座自升式钻井平台和舟山中远海运重工的海上生活船要“上岗”了。
5月12日，国海海工与Selective Marine Services Limited正式签署N596自升式钻井平台光船租赁协议。该项目是国海公司直接与外商签约的首个海外订单。
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图/国海海工
N596大连中远海运重工被弃单的全新自升式钻井平台，最初由印度船东Dynamic Drilling为印度石油天然气公司（ONGC）的租船协议而订购。
根据协议，该钻井平台计划将于6月份交付给Selective。
近年来，由于种种原因，船厂造好的众多海工项目无法正常交付而闲置。去年4月，国家级海工资产处置平台国海海工成立。国海海工由中国诚通、中海油、中船集团、中船重工、中远海运重工、招商局海工及中交集团共同组建。该集团的目标是通过转售和租船业务，整合国有企业中约200亿美元的闲置海工资产。
自成立以来，国海海工已经促进外高桥造船多艘钻井平台交付。
此外，舟山中远海运重工被弃船的海上生活船也已经签署了多方合作协议，该船最初由塞浦路斯船东Baos Provider订购，船长115.5米，型宽34米，型深9.1米，最多可容纳684人居住，舒适度满足美国船级社（ABS）HAB+标准，是一座移动的“海上五星级酒店”。2017年，这艘船在舟山中远海运重工完成试航后被船东弃船。
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5月9日，国海海工与舟山中远海运重工有限公司、BAO PROVIDER LTD及西非海工住宿服务提供商非洲海工服务公司（AOS Cyprus Holdings Limited）就N636海上生活船签署多方合作协议。
据国海海工官方发布，多方合作协议的顺利签署，帮助了舟山中远海运重工顺利解约，在商务模式设计上成功隔离原船东股东主体风险、探索了传统光船租赁项目搭配金融机构增信措施，同时与外方达成了更为优质的市场合作处置方案。
截至目前，国海公司通过创新商务模式，已成功解决了中远海运重工旗下N566/N610/N611/N636四座海工资产与原船东的造船合同纠纷，使得该批海工资产具备处置条件，同时为各船厂减负数千万美元。
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发表于 2020-5-19 18:04
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