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周三公布的行业数据显示,韩国新造船订单量连续两个月不敌中国。
Clarkson发布的数据显示,今年四月份,韩国大宇造船及海洋工程有限公司以及另外两家韩国船厂共获得8艘新造船订单,共计23万补偿吨位,远远落后于中国船厂的新造船订单量。同期,中国造船厂共获得38艘新造船订单,共计73万补偿总吨位。
四月份,俄罗斯的新造船订单量排名全球第三,共获得7艘新造船订单,共计6.5万吨补偿吨;日本紧随其后,获得两艘新造船订单,共计5.5万补偿吨。
今年前四个月,中国一直是全球新造船行业的主力军,占全球新造船订单的61%,韩国以17%的份额位居第二。
尽管新冠肺炎疫情还在继续,全球新造船订单量已经连续两个月增长。Clarkson表示,今年4月份的新造船订单量从3月份的89万补偿总吨增加到114万补偿总吨。
在手持订单方面,中国船厂以2630万补偿总吨位居榜首,占36%的市场份额,韩国造船厂和日本造船厂的手持订单量位居第二和第三位,分别为2077万补偿吨和1048万补偿吨。
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