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欧洲多个造船厂在一个多月的停工后已于近日宣布将缓慢恢复运营。在新型冠状病毒大流行期间，意大利、法国、西班牙和德国的造船厂分别被迫中止运营。
位于法国圣纳泽尔的大西洋造船厂正在迈出第一步，已于2020年4月27日恢复运营状态。从3月中旬开始，该造船厂开始停工，造船厂员工开始居家办公的行政职能。目前预计在船坞的某些制造车间（包括船舱制造设施）和船上将重新开工。不过目前的复工是自愿的，在5月中旬之前，员工人数将维持在正常水平的一半。大西洋造船厂预计所有生产活动和其他职能（例如设计办公室）将于5月11日开始恢复运营，尽管有些工作可能会继续在家中进行。
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在法国造船厂恢复工作一周之后，总部位于意大利的芬坎蒂尼造船厂也在3月16日停工后采取了第一步复工措施，以恢复其造船厂的正常运营状态。“我们逐步恢复了意大利所有造船厂的生产活动”，芬坎蒂尼造船厂的发言人表示。“此过程将持续数周，以确保我们所有工人的安全。”
芬坎蒂尼造船厂目前正在减少人员配备以及轮班制，还向船厂里的员工提供个人防护装备，在入口处进行体温检查，并使用私人巴士，以便他们不乘坐公共交通工具。虽然意大利政府计划5月初开始放宽限制，但预计在5月下旬或6月初，芬坎蒂尼造船厂才能恢复到更完整的人员配备水平并恢复正常的生产水平。
其他欧洲国家也在努力重新开放其造船厂。西班牙国有造船公司Navantia已经开始了一些运营活动，而其他设施的清洁工作正在进行中。德国造船企业MV Werften在威斯马、罗斯托克和斯特拉尔松德的业务已于3月下旬暂停运营，现在的目标是在5月初恢复供应链的运作。
尽管恢复运营对造船厂是一个积极的发展，但它们仍面临着高度的不确定性。预计军事和政府项目的工作不会受到太大的影响。但是商业订单，尤其是遭受重创的游轮部门的订单，不确定性要高得多。
2020年，游轮公司预计将有超过20艘新船交付使用。其中只有五艘船在船厂停工前交付，另外还有一些船在公共卫生危机开始时交付。但是，还有一些大型游轮因停工而被推迟交付。其中包括P&O邮轮的爱奥娜号（Iona），德国Meyer Werft船厂原定于4月交付，5月进行处女航；由于德国造船企业MV Werften的停工，水晶邮轮宣布推迟其新的探险游轮Crystal Endeavor计划。其他四艘大型游轮，包括嘉年华邮轮公司的mardi gras、歌诗达邮轮公司的costa firenze、地中海邮轮公司的virtuosa和皇家加勒比邮轮的Odyssey of the Seas均已预定于年底前交付。
由于目前邮轮公司面临巨大的财务挑战，而商业托运人又要应对旅客预订量大大减少的情况，因此新的建造订单已基本停止。也有人猜测，邮轮公司将寻求延期、取消或可能出售其一些现有订单，这将给造船业带来更多的挑战，因为造船业正在努力从病毒所造成的影响中恢复过来。
来源：航运在线
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发表于 2020-4-28 14:39
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