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俄罗斯“北极”级(Arktika)核动力破冰船破冰前行
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破冰船是世界各国推进极地战略的重要抓手，具有重要的战略地位。目前，世界在役极地破冰船主要集中在俄罗斯、美国、加拿大、芬兰、瑞典、丹麦等国家。其中，美国拥有世界上破冰能力最强的常规动力破冰船，俄罗斯则是世界上拥有极地破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的的国家，也是世界上唯一拥有核动力极地破冰船的国家。俄罗斯在破冰船技术、装备和作战应用等方面具有绝对领先优势。
俄罗斯总统普京强调，俄将加大在核动力破冰船方面的投入，预计到2035年前，俄罗斯北极船队将拥有至少13艘重型破冰船，其中9艘为核动力破冰船。俄罗斯期望借由这些破冰船强化在北极地区的战略存在。俄罗斯正与传统对手加拿大、美国、挪威争夺这一地区主导权。
据了解，俄罗斯当地时间4月23日，俄罗斯国家原子能公司（ROSATOM）旗下的核动力船队ROSATOMFLOT与“星星”造船厂签订了建造全球最大的核动力破冰船项目—10510型超大型核动力破冰船的合约。合同总价值约1276亿卢布。
该型船装备的主动力系统的推进输出功率总计高达120MW（兆瓦），是目前世界上动力最为强大的核动力船舶，也是目前俄罗斯目前正在建造中的22220型、“北极”级核动力破冰船（LK-60）的主机功率两倍数。这一超级船用核动力系统的核心是两座RITM-400型船用核反应堆，单座热功率高达315MW；10510型设计排水量69700吨，满载排水量估计超过7万吨。这套如此强大的船用核动力系统，足以使其达到静水条件下22节的最高航速指标；也可以让这一冰海巨兽获得撞击破坏厚度高达4.3米的极地海域连续冰层。
来源：海洋油气网
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发表于 2020-4-27 14:49
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