日前，在全力抗疫、有序复工的过程中，中国船舶集团科技攻关力度不减，在科研人员的努力下，一些技术壁垒被打破，核心技术被攻克，创新成果又“上新”，为“提质增效”注入强大动力！
（1）新型“G4+长辉”系列LNG船促成中国迄今最大造船出口订单
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4月22日，中国船舶集团与卡塔尔石油公司在中国北京、上海及卡塔尔多哈三地以“云签约”方式联合签署“中国船舶—卡塔尔石油液化天然气（LNG）船建造项目”协议，所涉订单总金额超过200亿元人民币。这是卡塔尔天然气项目首批订单，也是中国船企迄今承接的金额最大的造船出口订单。中国船舶集团和卡塔尔石油将强强联手，依托各自优势在能源运输、装备制造及全球化服务等领域开展广泛合作。
此次签约项目中的LNG船型是沪东中华自主研发设计的17.4万立方米新型“G4+长辉”系列LNG船。该船型为沪东中华推出的全新设计船型，在其自主研制的第四代LNG船基础上吸收了当今世界LNG船的最新设计理念和技术标准。该型船具有航速快、性能好、空船重量轻、综合能耗低、液货处理系统与不同航线适配性强、升级兼容性强等特点，相较以往同船型其装载能力增加了800立方米，全船电力系统能耗下降8%。该型船的能耗指标、环保性能以及可靠性要求，均达到世界顶尖水平，赢得了船东青睐。
（2）3500吨级地球物理综合科考船
近日，中国船舶集团旗下黄埔文冲建造的中科院南海所新型地球物理综合科学考察船主船体基本搭载成型。该船由中国船舶集团七〇八所设计，建成后将填补目前国内3500吨级地球物理综合科学考察船的空白，也将是今后我国深海远洋科学考察的主力船舶之一。
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该船总吨约3985吨，总长约90米，定员60人，续航能力达12000海里，可为我国海洋科学以及深海大洋区的极端环境研究提供先进的海上移动实验室和探测装备试验平台，并与现有的综合科考船和专业调查船形成互补，共同推动我国深远海科学事业发展。
（3）中国万米载人潜水器
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中国自主研发建造的万米载人潜水器，目前在中国船舶集团七〇二所进行出海前的最后一个阶段试验，即将出征全球海洋最深处——马里亚纳海沟。
目前，这艘凝结着无数科研工作者心血的“大国重器”还没有属于它自己的名字。现在面向网友开启在线征名，一起来为中国万米载人潜水器起名。
（4）6项国际标准获立项
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近日，中国船舶集团七〇四所联合多家船舶配套企业主导提出的6项国际标准成功获得立项，为推动我国相关领域优势技术和产品走向国际市场发挥了有力的标准引领和支撑作用。
标准内容涵盖护航倒拖装置、门架系统以及平台升降装置等领域，均立足于我国自主研发的产品和技术。6项国际标准分别为：《船舶与海洋技术 油船护航倒拖装置》（中国船舶集团物资华东 七〇四所）《船舶与海洋技术 深海系泊组合索具》（九力绳缆 七〇四所）《船舶与海洋技术 A型门架系统》（七〇四所 中国船舶集团武汉船机）《船舶与海洋技术 锚绞机试验程序与方法》（中国船舶集团中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技术 打桩船用绞车》（中船绿洲 七〇四所 ）《船舶与海洋技术 平台升降装置一般要求》（武汉船机 七〇四所 ）。
来源：国资小新
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发表于 2020-4-27 09:45
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