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振奋!沪东中华获卡塔尔200亿元LNG船大单!

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发表于 2020-4-22 14:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
4月22日,中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司通过视频连线,将中国北京、上海和卡塔尔多哈三地连成一体,由中国船舶集团董事长雷凡培、卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油公司总裁萨阿德·谢里达·阿尔卡比分别代表双方,以云签约方式,正式签订了总金额超200亿元人民币的“卡塔尔石油——中国船舶集团LNG船建造项目”,标志着中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司终于拿下这份中国迄今最大造船出口合同,开创了中国LNG船建造项目的新纪元。
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▲云签约现场

龙船了解到,新船计划在2023年至2026年交付。

卡塔尔自从宣布订造百艘LNG船后,一度掀起中日韩船厂的订单争夺大战,大宇造船、现代重工、三星重工信心十足的想要包揽全部订单,中日船厂面临巨大压力。

然而日本船厂在今年3月份宣布退出竞争,之后仅剩韩国三大船厂(现代重工、三星重工以及大宇造船)和沪东中华角逐。

为响应船东需求,沪东中华推出其最新自主研发设计的“G4+长辉”系列17.4万立方米LNG船。“G4+长辉”系列是沪东中华在成功研制的第四代LNG船基础上,吸收当今世界LNG船最新设计理念和技术动向推出的全新船型,具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、液货处理系统与不同航线适配性强、升级兼容性优等特点,其装载能力相比以往同船型增加800立方米,全船电力系统能耗下降8%。因此,无论是能耗指标、环保性能还是可靠性要求,均达到世界一流水平,赢得卡塔尔石油公司亲睐。

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▲“G4+长辉”系列17.4万立方米LNG船效果图 沪东中华供图

2020年第二季度伊始,全球船厂LNG船手持订单量为161艘。但二季度截止至目前,仅签署两艘LNG船合同,是日本船东K Line从沪东中华订购的8万方船。相比之下,2019年共签署了60艘LNG船新造船合同。
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发表于 2020-4-22 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
很牛啊,从韩国口里抢食
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发表于 2020-4-22 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个订单抢的厉害
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发表于 2020-4-22 22:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
来之不易、继续努力
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发表于 2020-4-23 12:33 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
大大大大大单,厉害厉害
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发表于 2020-4-28 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
得有十艘了吧?
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