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日本NK船级社在发给客户的一份技术报告中发出警告，称由于废气清洁系统某些焊接部件受到腐蚀出现了脱硫塔海水泄露事件。
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NK船级社表示，已经收到几份关于泄露的报告，并担心进入船舶机舱的大水流可能会导致严重事故。NK船级社提供了一些检测到的腐蚀问题（见下图）。
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NK船级社建议船长对脱硫塔排水管道进行定期检查。
去年9月，网上出现的一则视频显示，数百加仑海水涌入一艘未具名船舶的机舱，此次事故可能是由于脱硫塔腐蚀问题导致的。
https://v.qq.com/x/page/s09538xg6wf.html
在2018年的航海CEO论坛（Maritime CEO Forum）上，船舶管理公司巨头Anglo-Eastern首席执行官Bjørn Højgaard警告称，脱硫塔是位于船舶烟囱中的敏感设备，所处环境为酸性，温度较高。
Højgaard在船东大会上表示：“脱硫塔所需的维护工作会比人们想的更多。”他接着讲述了他认识的一位汽车运输船船东的事故，他原计划每年花费1万美元用于每艘船上脱硫塔的维护，然而仅在第一年，他在每艘船洗涤塔维护的花费就达到10万美元。
去年十月，挪威P&I公司Gard在一份声明中表示在开环脱硫塔安装后10至15个月内，已经出现了一些事故。船上定距块以及附近区域的腐蚀导致海水进入机舱、压载水舱以及货舱内。
六个月前，新加坡海事及港口管理局（MPA）发布了针对脱硫塔维护的广泛建议。
MPA表示：“船上工作人员必须经常检查脱硫塔以及相关连接管道的结构完整性，确认是否有泄露或腐蚀迹象。除了视频中出现的问题，还有报道称有些洗涤器在安装后不到6个月就出现腐蚀，从而需要进行维修。鉴于脱硫塔洗涤水呈酸性，脱硫塔本体、管道、部件以及附件材料的正确选择以及良好的安装工艺对避免后续的安全问题至关重要。”
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发表于 2020-4-20 17:42
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