中国船舶集团物贸集团助推喷涂式绝缘应用本土船厂

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近日，由中国船舶集团有限公司旗下物贸集团西北公司代理的喷涂式绝缘材料，成功应用在中国船舶集团旗下大船集团山船重工为Frontline航运公司建造的8.2万吨系列散货船上，满足船舶居住舱室区域防火、保温要求的同时，为船厂施工节省了人工、缩短了施工周期。

据悉，8.2万吨系列散货船共有8艘，其船员生活区及驾驶室都将采用该类喷涂式绝缘材料，目前，已经喷涂完工的有4艘，其中1艘已交付。“该喷涂式绝缘采用无毒无害的水溶胶混合玻璃棉或岩棉，相比于传统毡式绝缘具有重量轻、施工周期短、工序简便、不易受潮腐蚀、热传导率低、隔音降噪能力强等特点，获得了全球主要船级社认证证书。”物贸集团西北公司负责人介绍说，“目前，日本、韩国等国家的主要船厂在其船舶居住舱室已经使用这种喷涂式绝缘替代传统毡式绝缘，前者已在全球近3000艘船舶上得到应用。”山船重工有关负责人表示，喷涂式绝缘操作便捷、节省人工，施工中不需要焊接岩棉钉，厂方人员快速操作一喷成形，很快就能形成一层比较厚的类泡沫层，但其对施工区域的完整性要求高、干燥周期长，还需要多研究熟悉。

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“由于国内没有代理商推广，这种喷涂绝缘以前只在国内韩资船厂使用过，在我国也只在建筑行业使用，本土船厂未有涉及。船东Frontline航运公司对于该产品非常了解，经过船厂测算，使用该产品又能降低综合成本，因此，我们推波助澜，三方合力才使得该产品在国内船厂得以应用。”上述西北公司负责人介绍说，为促进该产品在国内船厂的应用，物贸集团西北公司在全球范围积极寻找落实货源。经过反复调研和多轮洽谈，与全球知名船用绝缘材料厂商韩国大协展开了战略合作，成为韩国大协喷涂式绝缘材料国内核心代理商，为国内船厂积极提供相关产品和服务。项目实施过程中，该公司克服困难、多方组织协调，确保喷涂绝缘材料在疫情期间顺利从韩国运至施工现场。由于疫情打乱原定施工计划，物贸集团西北公司紧急重排施工方案，组织施工人员在做好防护的基础上不间断施工，最终将因疫情延误的工期全部抢夺回来，为山船重工按节点计划完成生产提供了有力支持。

“自新冠肺炎疫情发生以来，我们按照集团公司和物贸集团关于坚决打赢疫情防控阻击战与科研生产攻坚战的系列部署安排，积极为集团成员单位复工复产做好各项服务保障工作。根据聚焦降低集团公司成员单位物资采购成本和制造产业链综合成本的高质量发展要求，物贸集团西北公司将进一步加强对船海产业关键物资、重点产品的全球调研和推广使用，为国内船厂降低物资采购成本、提升产品竞争力作出更大贡献。”他最后说。

来源：中国船舶报