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据日经新闻报道，目前日本正探索将国内15家大型船厂整合为一家集团的可能性。该计划名为全日本造船业合并计划。此前，中国和韩国的造船企业也采取了类似的措施。
在此之前，日本最大的两家造船企业今治造船和日本海事联合（JUM）于去年12月宣布将结成联盟，进行资本合作。
为了推进这一合作，今治造船和日本海事联合近期宣布，将于2021年3月31日前成立一家合资公司，以整合散货船和油轮的销售和设计业务。今治造船与日本海事联合将分别持有这家合资公司51%和49%的股份。
全日本造船业合并计划由日本国土、基础设施、运输和旅游局（MLIT）牵头，已经进入与一些当地船厂的前期讨论阶段。
除今治造船与日本海事联合的合作外，三菱重工于去年宣布计划将旗下最大的船厂之一出售给日本大岛造船。另外两家日本大型造船企业——日本三井（Mitsui E&S）和常石造船均在中国拥有造船厂，两家公司早在2018年就建立了商船造船合作关系。
目前，日本是继韩国和中国之后的全球第三大造船国。
去年，中国最大的两家造船集团中船集团（CSSC）和中船重工（CSIC）合并成立中国船舶集团。而韩国的两大船厂现代重工（HHI）和大宇造船（DSME）也正在合并中。
今年2月，日本政府向世界贸易组织（WTO）提交了一份请愿书，质疑现代重工和大宇造船合同的合法性。
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发表于 2020-3-30 16:55
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