最近，印度首艘国产航空母舰“维克兰特”号又遇到了难题：由于俄罗斯方面因故延迟交付航空助降系统，“维克兰特”号的进度将再次受到影响。这艘2009年2月23日开建的航母，就这样在造船厂度过了自己的11岁生日。
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维克兰特号航母（图源：Wikimedia Commons）
按照现有计划，即使没有任何延误，“维克兰特”号的交付起码要等到2021年。不论性能如何，“维克兰特”号十几年的建造周期，在海军史上属实是相当少见了。
当然，在现代海军史上，一艘战舰因为种种原因延误了建造，建造周期长达十几年甚至二十年的也不乏先例。对于中国网友来说，这其中最知名的莫过于人民海军的第一艘航母辽宁舰——这艘1985年动工的老舰，身上承载的是两个国家的航母梦。
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辽宁舰（图源：中国军网）
而我们今天的主角，相比之下则不幸的多：她诞生在一个波云诡谲，暗流涌动的时代，并很快被卷入时代的浪潮中。虽继承了英雄之名，但当危机来临之时，她既无力挺身而出，保卫祖国和人民，也做不到偏安一隅，独善其身。在短暂的一生中，她见证了大舰巨炮时代的谢幕，但也成为了新生代成长的摇篮。
她，就是法国海军的骄傲——“让·巴尔”号战列舰。
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游戏《战舰世界》中的让·巴尔
1936年，欧洲大陆上的紧张度进一步升级。德国、意大利纷纷开始扩充军备。为了应对意大利海军的维内托级战列舰和德国海军的俾斯麦级战列舰，法国海军开始了新一代战列舰——黎塞留级战列舰的建造，而让·巴尔正是黎塞留级的二号舰。
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让·巴尔的姊妹舰 黎塞留号战列舰 两舰的初始设计几乎完全相同（图源：Wikimedia Commons）
黎塞留级战列舰的设计非常独特，采取主炮前置和双座四联装炮塔设计。前者参考了英国海军的纳尔逊级战列舰，后者则是法国战列舰所独有的设计。前置主炮设计可以缩短核心舱段的长度，减少需要的装甲，节省更多的吨位，双座四联装主炮则确保了战舰拥有足够的火力。
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让·巴尔（Jean Bart）的铜像（图源：Wikimedia Commons）
让·巴尔的舰名来自于17世纪法国的传奇海盗让·巴尔，在当时堪称是世纪一流的先进战舰。作为新锐的高速战列舰，让·巴尔拥有引以为傲的高航速，在试航中达到了32节的高速。这一速度超过世界上其他大多数战列舰，仅次于美国的衣阿华级战列舰。
1936年12月，让·巴尔在法国圣纳泽尔的潘霍特造船厂开始建造，并在1940年3月正式下水。两个月后，纳粹德国突然入侵法国，此时让·巴尔的建造工作仍未结束。为了防止这些新锐战舰被德军炸沉或俘获，法国决定将黎塞留和让·巴尔转移到英国或法属北非。
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停泊在卡萨布兰卡的让·巴尔（图源：Wikimedia Commons）
6月17日，德军已经攻入圣纳泽尔，此时黎塞留号已经完工，但让·巴尔只完成了75%的建造，主机也根本没有启动过。法国海军命令让·巴尔的舰长立即出发，或就地凿沉这艘战舰。6月18日，在几艘拖船的牵引下，让·巴尔号离开了法国，驶向了法属摩洛哥。
6月22日，让·巴尔抵达卡萨布兰卡。也就在同一天，法国政府与纳粹德国签订停战协议，成立了维希政权。法国自此投降，而黎塞留与让·巴尔两舰也自此停靠在卡萨布兰卡，成为中立国战舰。
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“弩炮行动”中被空袭的法军战舰（图源：Wikimedia Commons）
在此期间，为防止实力尚存的法国海军军舰落入轴心国手中，英国海军对维希法国海军展开了袭击，代号“弩炮行动”。虽然英军的袭击没有击沉这两艘先进战舰，但却重创了黎塞留号。在后来的反击中，黎塞留的二号炮塔又发生炸膛事故。此后，英国与维希法国的关系降至最低点。
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“火炬行动”中的让·巴尔 由突击者号航母的舰载机拍摄（图源：Wikimedia Commons）
在此期间，让·巴尔不仅无法完成建造，还被改为浮动炮台使用。当时让·巴尔只安装了一座炮塔，舰上的各类设施也极度缺乏。为了防备英国人的空袭，让·巴尔还加装了大量的高射炮和先进的雷达设备。不过或许这艘未完成的战舰并不是英国人的优先目标，让·巴尔并没遇到英军的大规模空袭。
1942年11月8日，盟军展开了“火炬行动”，开辟了北非战场。最初，盟军错误的认为维希法国不会对自己开火——如果登陆部队只有美军，或许是这样的。但面对“背后捅刀子”，有着“血海深仇”的英军，让·巴尔号毫不犹豫的开炮射击，给猝不及防的盟军造成了严重损失。
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马萨诸塞号战列舰（图源：Wikimedia Commons）
不过很快，盟军的反击也来了。负责掩护登陆作战的马萨诸塞号战列舰迅速开火，打坏了让·巴尔仅有的一座炮塔。而突击者号航母上的舰载机则对让·巴尔号展开了空袭。不过这次战斗中，让·巴尔受到的损伤并不大。
两天后，让·巴尔修复了受损的主炮，继续向盟军开火。这次，突击者号航母也没有留情，密集的俯冲轰炸很快瘫痪了这艘尚未完工的战舰，导致让·巴尔严重进水，甲板下沉至水面高度并搁浅。不过盟军对让·巴尔的袭击并未造成严重伤亡，只有22名船员死亡，22人受伤。
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被重创的让·巴尔（图源：Wikimedia Commons）
11月11日，法属北非与盟军签订了停战协定。不久之后，法属北非加入了自由法国，与纳粹德国作战。受损的黎塞留号被移交给美军，由美国负责修理。法国原本希望美军也能够完成让·巴尔的建造，或将其改造为航母，但美方拒绝了这一要求。最后，让·巴尔的主炮炮塔被拆下，替换了黎塞留炸膛的炮塔，这艘强大的战舰就这样被解除了武装，继续停靠在卡萨布兰卡。
1944年8月，法国第2装甲师攻入巴黎，法国宣告解放。随着战争接近尾声，法国已经开始为未来法国海军的发展进行规划。此时，战列舰已经被认为是过时武器，因此又有人提议，将尚未完成的让·巴尔改装为航空母舰。
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将让·巴尔改装为航母的方案（图源：Fantasque Time Line）
但由于结构限制，让·巴尔虽然吨位超过4万吨，但如果改装为航母，只能搭载大约50架舰载机，远远少于其他国家的同类航母。因此法国海军决定，继续以现有设计完成让·巴尔号的建造，并增设大量防空武器，将其作为指挥舰和对陆支援舰。
1945年8月，让·巴尔从卡萨布兰卡启航，返回阔别了5年的祖国，开始了修复与建造工作。由于在战争中严重受损，因此建造非常缓慢。不过，让·巴尔身上加装了法国在战后研制的先进雷达和防空武器系统，大幅提升了防空和探测能力。
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完工后的让·巴尔
1949年1月16日，让·巴尔号完成了大部分建造工作，加入了法国海军服役。此时距离她开工的日子，已经过去了整整13年。
在试航中，让·巴尔对新型的雷达系统和武器进行了广泛的测试，并不断进行改装，这也严重推迟了让·巴尔的建造进度。直到1955年，让·巴尔号才完成了所有武器系统的安装，正式加入法国海军作战序列。就这样，让·巴尔成为了世界上最后完工的战列舰。
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苏伊士运河危机期间的让·巴尔（图源：Wikimedia Commons）
1956年，苏伊士运河危机爆发，让·巴尔使用380毫米主炮和100毫米副炮，参与了对埃及军队的炮击。但在这次战斗中，让·巴尔的作用被认为远低于航母舰载机，因此没过多久，法国海军就开始计划将让·巴尔退役。1957年，让·巴尔被封存，作为军营船和训练舰使用，并于1961年退出现役。此后，让·巴尔就这样作为预备舰停泊在土伦港。
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停泊在土伦港的让·巴尔（图源：Wikimedia Commons）
尽管有人希望能够继续为让·巴尔进行改装，加装导弹武器，但因为成本过于高昂，加上兵员不足，最终法国海军没有采纳这一计划。1968年，让·巴尔从预备舰中除籍，并于两年后被拆解。
让·巴尔短短几年的服役经历，与19年的超长建造时间形成了鲜明对比。在她诞生之时，承载的是法国海军的未来，但却没有等来在战场上建功立业的机会，而是迎来了时代的谢幕。1989年，法国最新锐的F70型防空护卫舰二号舰服役，被命名为“让·巴尔”号。
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让·巴尔号护卫舰（图源：Wikimedia Commons）
来源：局座召忠
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发表于 2020-3-16 09:46
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