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由于中国受到新冠病毒影响,韩国重回今年二月份全球新造船订单榜首的位置。
根据Clarkson提供的数据,今年二月份,现代重工及其他韩国船厂共获得8艘新造船订单,共计20万补偿总吨(CGT),占全球总订单的67%。
菲律宾以6万补偿总吨位排名第二,占全球总量的19%;其次为日本,共获得3万补偿总吨位的订单,占全球总量的10%。
今年一月份,中国共获得22艘新造船订单,共计51万补偿总吨位,位居全球榜首。然而,中国船厂在二月份仅获得一艘集装箱运输船造船订单,共计8000补偿公吨。
行业分析人士将订单量骤降归因于新冠病毒的爆发,疫情迫使中国船厂停止了正常运营。
二月份,全球造船订单共计18艘新船,共计30万补偿总吨位,而一月份该数字为33艘新船,共计75万补偿总吨位。
截至2月底,中国船厂的手持订单以2616万补偿总吨位居榜首,占市场总量的35%;韩国船厂以2128万补偿总吨位排名第二,占全球总量的29%;其次为日本船厂,手持订单量为1091万补偿公吨,占全球份额的15%。
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