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中远海运集运在东北区域的海铁联运服务一直以来为中国东北内贸供应链运输市场提供着重要的物流通道保障，面对疫情带来的影响，大连集运积极应对，充分发挥了中远海运集运全程供应链服务的能力，为防疫物资运输和客户复工复产提供了有力的帮助。
项目客户海铁联运循环班列运量恢复
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中国石油天然气股份有限公司（简称“中石油”）是中国远洋海运集团的战略合作伙伴，其旗下石化、炼化东北各厂所产固体非危化工产品的集装箱供应链运输服务全部由中远海运集运承接提供。
春节前，大连集运内贸部项目管理部按惯例提前排摸中石油客户各工厂货量，对箱源、船期、舱位、中转船衔接以及目的港配送计划等一应事宜做出预案。但在节日期间，由于疫情原因，中石油需紧急运输疫情防护原料至疫区，同时中石油南方客户工厂返岗率不足，以致铁路直发货到站后无法及时提货，造成大量铁路直发货在南方站点积压、仓库堵塞，而公路运输由于拖车司机短缺和道路受阻基本停滞。因此，中石油临时调整发运计划，大量增加集装箱海运出运比例。
正月初二（1月26日）开始，海铁联运集港需求骤增。面对突发状况，大连集运群策群力，内贸多式联运部联同内贸项目部、箱管部等相关口岸部室迅速落实：内贸多式联运部牵头协调大庆车务段、大连货运中心保障铁路集平车资源，协调大连中心站重点保障该项目场站作业，营口公司延伸部室积极协调沙鲅铁路等铁路相关单位，确保中石油项目循环班列的铁路运力需求；内贸项目部中石油项目组保持与客户的紧密沟通，持续跟踪反馈货物集港、配船、目的港送货等情况；箱管部统筹在大连、营口优先安排中石油项目用箱。
1月24到2月20日期间，中石油大庆循环班列，运营32列，日均运量增幅75%；中石油吉林西循环班列运营25列，由日常的一列循环增至三列循环，日均运量增幅170%。真正做到了防疫、生产两不误。
大连—延吉线冷藏班列周运量创历史新高
大连——延吉线冷藏班列作为全国首例冷链运输海铁循环班列，是一条新开的富有潜力的重要物流通道。因其开行不久，客户市场需要时间来培育，因此，保障班列运输的不停不断是疫情期间的首要任务。
大连集运冷藏班列项目组在吉林区域公司全力支持下，一方面通过电话、微信等多种方式保持与客户的密切沟通，及时了解客户的需求，另一方面通过值班和远程办公的方法保证服务质量不降，满足客户的需求。尤其是延吉分公司，在保障人员安全的前提下，克服了种种现场交接风险，保证了冷藏班列不停不断，满足了冷藏客户的出运需求，受到了客户一致好评。
春节期间，大连—延吉线冷藏班列共发运冷藏箱81车，与去年同期基本持平，其间第八周更是发运27车，创历史新高。
牡丹江—大连海铁班列服务保障外贸需求
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黑龙江地区很多客户都面临着公路封道以及司机复工难等困难局面。此时，中远海运集运的海铁联运服务一直在线。
牡丹江——大连海铁班列作为一条年轻的班列线，在疫情期间充分展现海铁班列的勃勃生机。某纸业客户是牡丹江地区最大生产加工类外贸企业，其原本的集港方式是七成公路、三成铁路；某轮胎客户原本全部公路集港。受疫情影响，得知客户的汽运集港方式完全关闭，大连集运哈尔滨区域公司海铁联运板块主动联系两家客户，为其制定疫情期间特殊运输计划，通过加车加列等措施，确保了客户内外贸的基本运输需求，获得了客户的称赞。
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发表于 2020-3-4 11:32
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