甬舟铁路金塘海底隧道钻探工程正式复工

船舶新闻 · 发表于 2020-3-3 13:58

甬舟铁路金塘隧道海上钻探于3月2号正式复工。

甬舟铁路控制性工程——金塘海底隧道全长16.2公里，海底盾构段长10.87公里，隧道最大埋深达78米，建成后将成为世界上最长、承受水压最高的国内首条海底高铁隧道。隧道西起宁波青峙化工码头西侧，东至舟山金塘岛木岙。甬舟铁路金塘隧道海上定测钻探主要为甬舟铁路金塘隧道初步设计、施工提供地质基础资料，已于2019年4月开工，共计210个钻探孔位，目前已完成199个孔位，剩余孔位11个，计划今年4月底完工。

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金塘隧道海上钻探过程示意图

本次施工区域为B2区，是整个钻探工程海底地质条件最复杂，施工难度最大，对通航安全影响最大的区域。

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B2区钻探区域示意图

该区域位于甬江口东侧水域，是宁波舟山港镇海港区船舶进出甬江的咽喉要道，若用传统的钻探船进行施工，将大幅占据船舶的可航水域，对来往船舶航行影响巨大。

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船舶流量图

本次施工首次采用海上钻探平台代替钻探船，减小施工水域面积，为其他船舶通航留出足够的空间。

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来源：宁波海事局通航管理处