2月26日，随着满载铝土矿的“衢山海”号靠泊山东港口日照港西16#泊位，中铝股份几内亚博法项目首船铝土矿在此正式接卸。这是该海外合作项目取得的实质性进展，标志着中铝集团联手山东港口在国家“一带一路”沿线的产业布局开始发力，构建起了“海外矿山开发—国内终端客户”铝土矿全程物流链合作新模式，助力中国铝业原料供应安全，有力提升双方在国际铝土矿生产、物流等领域的竞争力和话语权。
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图为山东港口日照港几内亚博法项目首船铝土矿正式接卸。张明军 摄
中国是世界最大的铝生产和消费国，同时也是铝土矿资源“穷国”。多年来，中国铝业的原料供应一直依赖于东南亚、澳大利亚等地，缺乏市场话语权，对寻求稳定的铝业原料供应战略保障“望眼欲穿”。
随着“一带一路”倡议东风劲吹，中国企业将视线投向了资源丰富的非洲大陆。作为全球第一大铝矾土储量国和出口国，几内亚是世界铝矾土持续稳定供应的最重要基地。几内亚博法项目由中国铝业投资，保障中国铝业铝土矿原料的稳定持续供应。该项目分期开发，初期开发产能预计为每年1200万吨。最终根据项目发展情况将扩产到5000万吨/年。矿山开采后，通过23公里皮带输送至内河驳运码头，在港口码头装载驳船、进行海上过驳转运至远洋货轮，最终运到中国。
2019年6月，作为铝矾土全程物流链中的港口一环，山东港口日照港与中铝物流集团签署战略合作协议，负责中铝股份几内亚博法铝土矿项目的港口运营管理服务。2019年12月15日，该项目简易投产运营。首船“衢山海”轮满载5.5万吨铝土矿于2020年1月6日从几内亚出发，历经40余天跨越了三大洋，航行2万余海里靠泊山东港口日照港。
山东港口日照港拥有最大水深-18.9米通用泊位，可直接靠泊最大20万吨级船舶，石臼港区南25万吨级、30万吨级的通用泊位正在建设中，预计2020年上半年投入使用；拥有瓦日铁路和新菏兖日铁路两条千公里以上干线铁路优势，是中铝中州、中铝山西最经济最高效的铁路通道，同时兼顾中铝河南和中铝在山西的其他工厂原料发运；配备6条铁路装车线，能满足360节车皮装卸作业。2019年，山东港口日照港完成铝土矿接卸量1001万吨，同比增长243%，其中为中铝集团接卸铝土矿895万吨。
下一步，山东港口将以几内亚博法项目等海外合作为契机，积极服务、融入“一带一路”倡议，联手更多战略合作伙伴，深度参与海外项目开发，充分发挥山东港口码头接卸、港口运营等综合优势，打造“海外资源开发——国内终端客户”的全程物流链，满足客户个性化需求，为广大客户提供低成本、高效率、更安全的全程物流服务，助力国民经济平稳健康发展。
来源：经济日报
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发表于 2020-2-28 10:20
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