外媒：别看这船小毛病又多，是它救了俄罗斯军事造船业！

船舶新闻 · 发表于 2020-1-31 20:45

据海军识别网站近日报道, 2019年俄罗斯海军发生了具有里程碑意义的事件: 两艘22350项目新型导弹护卫舰下水。该系列军舰拯救了俄罗斯水面舰艇的建造业。Vzglyad商业报总结了该军舰为什么对俄罗斯很重要，以及其建造过程中遇到了哪些困难。

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[俄罗斯海军22350级护卫舰]

苏联解体后,俄罗斯在造船业主要从事建造和重建可供出口的军舰的活动。但这些舰船都是由苏联时代的技术和理念建造的。世界范围内的军事造船业正在发生一场技术革命，没有可用的船舶能够满足俄罗斯的要求。俄罗斯在反舰导弹方面已接近突破，并设计了新型反潜导弹。俄罗斯海军要求新的战舰，例如22350项目的护卫舰。

这些军舰的建造在2000年代初期开始，但是俄罗斯当时还没有为创新型的军舰做好准备。戈尔什科夫海军上将号指挥舰在2006年仅完成铺设。它必须体现所有先进技术，包括发射巡航导弹的能力，强大的Poliment雷达，反鱼雷武器，最好的声呐，以及配备巡航柴油机和增强燃气涡轮机（通过复杂的减速齿轮同时运行）的主发动机, 和强大的130毫米火炮。

这是一个真正的高级项目，但是从一开始就遇到了许多问题。主要因为设计院的水平下降和国防部持续缺乏资金造成的。该舰的施工进度被拖了下来。

有人担心，2009年已经铺设龙骨的戈尔什科夫号和卡萨托诺夫海军上将号将永远无法完成。在2012年和2013年，另外两艘22350号护卫舰，戈洛夫科海军上将号和伊萨科夫海军上将号也铺设了龙骨。

2014年，在乌克兰当局停止了与俄罗斯的军事技术合作后，该项目遭受了重大打击。尼古拉耶夫（Nikolayev）的Zorya-Mashproekt企业停止了主要发动机的供应。原本两国是合作生产的，俄罗斯提供了Kolomna企业的柴油发动机， Zorya参与了其组件的最终组装，并生产了用于连接涡轮机和柴油机的减速器。该禁令使得建造中的护卫舰的命运受到质疑。俄罗斯必须付出巨大的努力，才能从可用的乌克兰部件组装出两艘护卫舰的主发动机。

除此以外，还有更多的困难。该舰走廊内的空气流通非常强烈，以至于无法打开舱门，并且内部存在压力差。带有Poliment雷达的Redut导弹无法工作。解决这些问题花了几年时间。该军舰上的设施必须经过几次拆除，并在升级后安装回原处。军舰上有数百个问题，它们无法纠正，无法使护卫舰按时运行。此外，国防部为该项目提供的资金也持续不足。

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[俄罗斯22350级护卫舰戈尔什科夫海军上将号在圣彼得堡]

经过12年的建造，俄海军接纳戈尔什科夫海军上将号服役，这艘军舰已经做好战斗准备，这令人难以置信。有传言说它被接受是由于政治原因，因为防空武器有缺陷，海军再次被迫接受未完成的舰船，犹如苏联时期发生的那样，并且该舰的一台柴油机很快就崩溃了。

随着时间的流逝，这艘护卫舰进行了一系列成功的消防演习，毫无问题地从一个舰队驶向另一个舰队，并进行了一次环球航行，没有重大故障。卡萨托诺夫海军上将号目前正在接受评审。

这不是该项目必须克服的最后一个障碍。该系列的未来仍然存在疑问，因为乌克兰没有提供减速器，唯一的俄罗斯生产商-圣彼得堡的Zvezda-Reduktor公司处于困境。尽管国防部表示将继续建造护卫舰，但并没有新战舰铺设龙骨。该系列包括四艘护卫舰，其中三艘正在建造中。

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[俄罗斯另一艘22350级护卫舰]

乌克兰的发动机已被替换，但减速装置仍然是个问题，因为兹维达-雷杜克托（Zvezda-Reduktor）生产速度非常慢。2019年4月23日，在普京总统在场的情况下，另外两艘带有增强导弹武器的护卫舰铺设了龙骨。该系列将继续生产。Zvezda-Reduktor公司生产了两台减速器，正在进行台架试验，这解决了该系列的主要问题。

俄罗斯的高科技造船业几乎崩溃了，相关的生产商流失了，这些生产商留在了国外，长期缺乏资金，遭受腐败和国际制裁之苦。但是，它成功生产出了真正的世界一流的军舰。

俄罗斯坚决执行了22350项目，并保留了必要的能力以弥合军事造船方面的差距，克服22350障碍的计划使俄罗斯成为了能够生产现代军舰的国家之一。该项目实际上使俄罗斯的军事造船业免于倒塌。它仍然处于危险区域，但最危险的阶段已经过去。

目前，俄罗斯正在设计下一代项目22350M军舰。它发展了22350项目的构想。该军舰拥有更多导弹，其排水量接近8000吨（22350项目为5400吨）。这将是另一类的军舰，很可能是驱逐舰。但是，俄罗斯希望将其归类为护卫舰。

俄罗斯专家认为，22350项目应该继续进行下去，直到建造并测试了22350M项目的护卫舰为止。 22350项目的脆弱的成功不应受到威胁。为了使造船业能够生存并站稳脚跟，有必要继续进行这一系列并巩固成功。

来源：环球网