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三星重工有望包揽俄罗斯用于Yamal液化天然气项目的所有破冰型液化天然气（LNG）船订单。
近期，俄罗斯国营能源公司Novatek请求俄罗斯政府批准其从一家海外船厂再次订购10艘LNG船，价值30亿美元。如果俄罗斯政府批准了这项方案，用于俄罗斯Arctic液化天然气项目的LNG船将增至25艘，包括由俄罗斯国有Zvezda船厂建造的15艘船舶。俄罗斯政府允许Zvezda船厂与国外合作伙伴共同建造这15艘新船，前提是国外合作伙伴需要将技术转让给Zvezda船厂。
Zvezda最终选定三星重工为设计合作伙伴，并于2019年11月订购五艘船舶，价值15亿美元。完工后，这五艘船舶每年将从北级圈内Gyda半岛的气田运输1980万吨液化天然气。
Zvezda对三星重工在破冰船建造方面的技术实力和丰富经验给予了高度评价。破冰船可以在零下52摄氏度的极端条件下打破两米多厚的冰层，并向前推进。建造这些船舶需要先进的技术，如防冻设计以及在船艏和船艉安装破冰推进系统。每艘破冰船价值3亿美元。凭借这项技术，三星重工于2009年为俄罗斯Soveclot建造了三艘业内首批双向破冰油轮。
2014年，俄罗斯与韩国大宇造船与海洋工程公司（DSME）签署了一份一次性合同，为Yamal一期项目建造所有的15艘破冰型液化天然气运输船。这一次，Zvezda极有可能会和三星重工签署同样的合同。
对于三星重工而言，Novatek不选择俄罗斯船厂建造破冰船是个好消息。据贸易风预计，俄罗斯可能会在技术转让前完成破冰船的正常交付，以满足液化天然气快速增长的需求。如此，三星重工关于建造延迟的担忧将大大降低。
如果三星重工能成功获得Yamal二期项目的所有破冰型LNG船造船订单，该船厂破冰型LNG船订单总量预计将达到80亿美元（约9.34万亿韩元）。这一数额将超过该船厂2019年年度78亿美元的订单目标。
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发表于 2020-1-9 17:42
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