中国自主研发的千吨级电动客船试运行

船舶新闻 · 发表于 2020-1-6 11:21

1月2日，由中国自主研发的纯电动客船“君旅号”在湖北武汉汉口试运行往返。过程中，未有碳硫等废弃污染物排放，船舶运行噪音约50分贝，比传统燃油客船更安静舒适。

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“君旅号”由武汉旅发投集团投资打造,中国船舶集团七一二所研发制造。

据悉，“君旅号”总长53.2米、总宽14.3米，船身为全通透设计，采用全锂电池推进，是国内第一艘50米以上的纯电动客船。作为国内首艘满足中国船级社（CCS）最新纯电池动力船舶检验标准客船，“君旅号”身怀多项绝技——高安全性锂电池系统、高效变频驱动系统、高机动性吊舱推进器、智能化船舶操纵及运维系统，它的到来标志着长江新能源船舶新时代正式开启。

据悉，“君旅号”将在今年初投入到武汉两江四岸观光旅游中，未来武汉两江四岸观光旅游船将陆续改为全电推进船舶。

sanshandaobojue · 发表于 2020-1-6 13:05

电池起火，怎么灭火？

sanshandaobojue · 发表于 2020-1-6 13:07

CCS电池组技术专家还详细介绍了近一年锂电池船用消防安全火灾试验研究情况,在对试验现象进行分析总结的基础上，从控制锂电池燃烧/爆炸风险的角度提出了一系列船上应用的消防安全措施。通过理论分析和试验验证为《指南》的编制工作提供有力的技术支持。

最后，CCS电池组技术专家指出船用锂电池在能量级别、电池管理系统复杂程度、工作环境和逃生环境等方面与车用锂电池的区别，且特别提醒，船用推进电源其规模与储能电站类似，具有较大起火风险，需持谨慎态度，应通过严格的技术手段来降低锂电池船上应用风险。这一观点获得与会专家的一致认可。