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海运业内消息人士于周日表示，尽管由现代重工引领的韩国造船业可能无法完成年度订单目标，但将继续蝉联全球新造船订单的榜首。
消息称，截至2019年11月，韩国船厂共获得168艘船造船订单，共计712万补偿总吨位，占全球造船订单总量的36%。
中国船厂共获得304艘新造船订单，共计708万补偿公吨，占全球市场份额的35%。
日本船厂共获得257万补偿公吨，占全球份额的13%，其次是意大利船厂，共获得114万补偿公，占全球份额的6%。
去年，韩国以1308万补偿公吨位居全球首位，超过中国船厂的1000万补偿公吨。
消息人士称，尽管韩国船厂新造船订单位居全球榜首，但由于中美之间漫长的贸易争端削弱了造船需求，他们不太可能完成年度订单目标。
迄今为止，现代重工共获得135艘新造船订单，共计120亿美元，实现了年度订单目标的76%。
大宇造船共获得33艘新造船订单，共计61.1亿美元，完成年度订单目标的73%。
三星重工共获得44艘新造船订单，共计71亿美元，完成年度订单目标的91%。
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发表于 2020-1-2 15:56
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