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3月27日,据武船集团北船重工介绍，该公司承接的8艘全球最大的矿砂船今年上半年即将全部完工交付用户。
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该系列矿砂船是为巴西淡水河谷量身定制,船长362米,型宽65米,型深30.4米,设计吃水23米。航速14.5节,续航力25500海里,拥有入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS),各项技术性能世界领先。特别是该船在分舱、结构、推进、监测、装载等方面进行了全面升级,重点突出绿色、环保、节能和安全。
与第一代超大型矿砂船相比,该船在应用超长冲程主机、高效推进、高压岸电、拆船公约等新措施的基础上,首次在新造船阶段就为将来改装成LNG燃料动力船做好准备并提供货物液化、航速双程优化等解决方案,具有重要的行业引领价值。该船采用最新应力监控系统,随时对船体安全进行预报预警,满足船舶在25年一遇风浪中的动力响应。最大装卸货速度是常规船舶的两倍,满足一次装货要求,装货过程实时监控。
2016年3月,中国矿运、招商局能源运输股份有限公司及工银金融租赁有限公司先后和国内四家船厂订购了30艘40万吨级超大型矿砂船。武船集团北船重工承接了8艘该型船订单,2017年9月,30艘船中的首艘船舶在北船重工出坞,截至2019年2月,北船重工陆续交付用户7艘该型船。7个货舱和1个LNG舱。
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发表于 2019-3-28 16:09
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