根据邮轮巨头嘉年华（Carnival）展开的一项为期三年的研究，日本政府于上周宣布开环洗涤器排放的洗涤水对环境无害。
过去一年里，随着新加坡、中国和富贾伊拉等主要航运地禁用开环洗涤器技术，开环洗涤器就受到了广泛的关注和审查。
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然而，拥有全球第二大商船的日本已经站出来为开环洗涤器技术正名。
日本国土、基础设施、运输和旅游局（MLITT）准备了一份20页幻灯片的演讲稿，并于上周在国际海事组织（IMO）总部进行了演讲。日本当局认为，含有化学物质，如硫氧化物、多环芳烃和重金属的排放水不会对日本附近的海洋生物或周围海水质量带来不良影响。
演讲中提到了对一艘8.2万吨散货船的船尾排放水进行稀释后的仿真实验，结果显示船后方的湍流强度会在3秒内将洗涤水稀释500次，1分钟以内5000次。
对海洋生物造成的风险 船尾排放水稀释仿真 使用CFD模型，对一艘8.2万吨巴拿马散货船后方的湍流（涡轮）强度进行估算，然后计算出理论稀释率； 对洗涤器排放的污染最为严重的样本（MCR运行模式下的主机）进行仿真实验。 结果：根据排放后时间间隔计算稀释率
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排放后，预计3秒后达到500倍稀释效果； 排放后，预计1分钟后达到5000倍稀释效果；
日本官方结论是，开环洗涤器的使用不会对海洋生物带来短期或长期的影响。
日方在演讲中表示，日本国土、基础设施、运输和旅游局的立场是，只要能符合国际海事组织的排放标准，就没有科学理由禁止开环式洗涤器的使用。
上周，在洗涤器技术投入巨资的嘉年华公司就备受争议的洗涤水排放问题公布了自己的研究结果。
该公司历时三年，从53艘配备洗涤器的邮轮上收集了281份洗涤水样品，然后将样品进行评估并与不同的水质量标准进行对比，结果均符合标准。
现在，距离全球限硫令仅剩309天，在尾气净化系统上，船东的花费已经超过75亿美元。上周，国际海事组织呼吁针对洗涤器应该进行更多的科学研究。
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发表于 2019-2-26 17:25
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