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经过48天的艰苦奋战和张家港海事局科学监管和精心维护，7月29日，辻产业（江苏）重机有限公司建造的第7条3万吨级散货船成功交付船东。该船从下水舾装、试航至交付船东仅用了48天，创造同类型船舶下水交付周期新记录。
辻产业重机（江苏）有限公司是日本辻产业株式会社在张家港市沿江开发区内成立的独资企业，原来主要从事港口机械、船舶机械、船体分段及船舱盖等钢结构产品的生产，客户以中国、日本、韩国、欧美为中心的大型造船厂和机械公司。受金融危机的影响，该公司一度面临无法如期交船的困境。为此，张家港海事局多次走访该企业，了解经营情况，掌握企业发展需求，并为企业开通了一系列绿色通道。
在该新船建造期间，张家港海事局严格执行《江苏海事局船舶修造监督管理暂行办法》，落实修造船企业安全管理责任，急企业所急，想企业所想，主动为他们提供海事法律法规咨询，努力解决他们在安全和防污染管理方面的存在问题。由于该公司采用的是国际上最先进的气压举升下水装置将成品船滚装下水，是长江唯一一家使用该种下水方式的造船厂，作业难度大，整个下水作业过程对大新公用航道的通航环境影响较大，张家港海事局经过前6次的新船下水积累了丰富的监管经验，制订了更加成熟的指挥监护方案，指挥中心、海巡艇、现场监管密切配合，有条不紊的进行组织指挥和监护，仅用不到2天时间就完成了新船下水，比预期提前了近2天。在新船靠泊辖区浦项码头舾装期间，该局锦丰海事处先后4次冒雨上门督促企业落实安全措施，为新船安全舾装赢得了时间。为保障船舶安全试航，该局严格审核船舶试航作业材料，对试航船员、方案进行现场核查，通过AIS、CCTV、GIS等先进设备进一步加强对试航船舶的监控，确保了新船试航后平安返航。新船交付使用时，为方便行政相对人，提高船舶出口速度，该局克服任务重、人员少、时间紧等困难，专门派出工作人员现场办公，并联系协调相关口岸查验单位为新船进行现场检查检验，现场签发出口岸许可证等相关手续，尽量减少公司新船交付时的周折，为船厂和船东节省了大量时间和费用。 |
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发表于 2009-8-5 17:35
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