台渔船在印度洋发生伤人事件造成船员死亡

船舶新闻 · 发表于 2019-2-20 17:25

一艘台湾籍渔船20日发生船员械斗伤人事件。截至当天中午，台媒报道称，事件造成1人死亡1人受伤，而船上共有3名台籍船员，其中包括1名台当局官员。
综合台湾“联合新闻网”等媒体2月20日报道，印度洋毛里求斯海域当天凌晨发生“海上喋血事件”，台湾屏东东港籍大型渔船“稳鹏号”一名菲律宾籍持刀船员与同国籍渔工发生口角，一言不合持刀械斗，造成渔工多处中刀，倒地后血流不止，疑当场死亡。随后，行凶渔工还一度拿刀喝令所有船员跳海。

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台籍渔船在印度洋发生伤人事件（图片来源：台媒）

该船共有24人，其中宾籍10人、印尼籍11人，台籍3人。台湾籍3人之中包含一名观察员、船长及轮机长。其中，观察员系台“渔业署”官员杨文斌。
台“渔业署”副署长林国平表示，今天凌晨接到东港渔业电台通报时，“稳鹏号”在毛里求斯路易港东北方1540海里公海上，具体位置为南纬9°33′，东经82°01′。

至于行凶船员更要求其他船员跳海一事，林国平表示，这部分还在了解当中，可以确定的是，当时有请人在驾驶舱内的台籍船长陈振茂冷静处理。台《自由时报》报道称，目前“稳鹏号”台籍船长陈振茂确知平安，但杨文斌和轮机长高信光及状况都不明朗。

留得残荷听雨声 · 发表于 2019-2-21 09:53

船员属于‘’高危‘’人群，渔船船员由于上船‘’门槛‘’比商船低故更属‘’高危之重‘’，这绝非危言耸听。
不同国籍船员群体因民族、文化、习性不同产生的矛盾时既无缓冲区域也缺少安全保护环境支撑加之船员更换频繁生疏导致‘’不入群‘’因素叠加进而引发暴击冲突实属必然。有经验船长或船东方都尽可能避免不同国籍船员形成‘’帮派‘’印迹，保持与高级船员同国籍、同民族、同地域的‘’人缘‘’根基，且不宜频繁或大批量更换船员。