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韩国现代尾浦船厂获得一份4+2的成品油轮建造合同。
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船厂透露，这份合同价值2.5亿美元，与一家未透露姓名的欧洲船东签署。这批5万吨新船预计于2020年交付使用。
该公司将该订单的取得归因于即将于2020年实施的限硫令，该规定促进了中型成品油轮需求的上涨。同时，预计这也将促进清洁燃油在全球各大港口之间的运输需求。
过去两个月间，现代尾浦的预期订单中已经有两份成品油轮的合同得以确认。
据报道，该船厂于12月份从一家亚洲船东获得一份六艘石化成品油轮的建造合同。按照合同要求，这批成品油轮计划于2021年交付使用。Asiasis数据显示新船为2.5万吨油轮。
此外，本月早些时候，现代尾浦造船从希腊Central Group旗下Evangelos Pistiolis获得一份四艘油轮建造合同。Intermodal表示，四艘5万吨新船计划于2020年交付使用。为满足新的限硫令要求，新船安装有洗涤器系统。
2019年，现代重工集团计划获得159亿美元的订单，其中现代尾浦需取得35亿美元的订单。
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发表于 2019-1-29 17:00
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