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据大船集团消息，1月15日，大船集团与中航国际租赁有限公司在大连签署了10艘85000载重吨散货船建造合同。这是大船集团2019年签署的首批订单。也是国内造船业2019年报道的首笔大订单。
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85000载重吨散货船是一型超巴拿马（Post-Panama）浅吃水型散货船，相对传统的卡姆萨尔（Kamsar）型散货船，舱容和载重量更大，适港性更强，经济性更好，满足NOX和SOX 排放等最新生效的规范规则要求。
除了接单，大船集团还有另外一件喜事。
同日，大船集团建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船交付。
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85000立方米超大型乙烷乙烯运输船总长231.6米，宽36.6米，采用了当今世界上重量最大、尺度最大、容积最大的Type C液罐，通过最先进的Tri-lobe（三耳）形技术设计，装载容积可提高20%。该船在甲板上布置有两个燃料罐和燃料气体系统，机舱配置了世界首台双燃料低速主机，在营运航行中将以乙烷作主机燃料，主机的运转又通过轴带发电机给全船供电，具有较高的经济性。同时，该船主机配备了废气再循环装置（EGR），柴油发电机配备了催化还原装置(SCR)及相应的水处理系统、氢氧化钠系统和尿素系统等，能够航行于对氮氧化物排放有严格要求的控制区。以上装置和系统的应用，迄今为止是中国首例，在世界范围内也屈指可数。
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发表于 2019-1-15 17:46
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