|
|
1月3日，韩国现代重工公布了2019年度船舶业务的接单目标。
现代重工为旗下的三个船厂（现代重工业船厂，现代三湖重工和现代尾埔船厂 ）制定了159亿美元的接单目标，比去年的接单目标增加了20.7%。得益于LNG船订单的增加，现代重工在2018年获得了价值137亿美元的订单，超过了年度接单目标。
现代重工的联合首席执行官表示，公司将继续努力降低生产成本，以保持盈利。
“由于供应过剩仍然存在，船舶的新订单数量有限。因此，我们预计会增加船舶成本。”该公司在一份声明中说。
现代重工补充说，它将通过采用最新技术提高生产效率，在详细计划下购买材料和加快施工时间来降低生产成本。
与此同时，韩国的其他两大船厂也为2019年制定了更高的订单目标。
大宇造船去年达成了价值68.1亿美元的交易，超过了其66亿美元的年度订单目标。其首席执行官Jung Sung-leep在给员工的致辞中说：“为了保持未来的竞争力，我们投入更多成本来开发生态友好型和节油型船舶。”
三星重工总裁Nam Jun-u强调保持价格竞争力，以赢得更多订单。
预计这两家造船厂将在本月晚些时候公布年度订单目标。 |
|
发表于 2019-1-4 10:11
提升卡
变色卡