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2009年8月3日
概述：
工信部公布的上半年工业运行数据显示，上半年，新承接船舶订单588万载重吨，同比下降81%；被撤销订单69艘、354万载重吨，约占手持订单总量的1.8%。不过，6月份新船订单达470万载重吨，是前5个月接单量的5倍。据中国船舶工业协会统计，上半年，全国造船完工量1587万载重吨，同比增长60%，其中6月份造船完工量371万载重吨；船舶工业完成总产值2561亿元，同比增长36.7%。
不断出现的难得机遇正在帮助市场复苏。伴随着全球经济危机的出现2009年上半年新造船订单下滑了90%。2009年上半年新订单不足300条但是2008年同期有将近2500条。但是现在市场状况有所好转重拾下新单的兴趣。新造船与二手船的价格差距开始减少，这使得新造船更有吸引力，这已经在过去10个月没有出现了。融资仍然很困难，许多船东仍然抱着观望的态度。但是船厂直接转售和陷入困境的交易出现等难得的机会让买家重拾胃口，这正在形成一种趋势。
芬兰瓦锡兰柴油机公司公布第二季业绩，当季营运收益上升25%，至1.5亿欧元。但新单总额大跌45%，有7.8亿欧元。
本周成交：
1．集装箱船58,000载重吨，2010年1月交船，TSUNEISHI CEBU建造，以3200-3300万美元售给KAMBARA KISEN。
2．散货船4条，93,300载重吨，2011年交船，CSBC建造，以4550万美元售给TAIWAN POWER。
3．3. 散货船，2条，26,800载重吨，已经交船，浙江建造，以1800万美元/条转售给欧洲买家。
(注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！如有转载，请注明出处。）
来源：中国海事网 |
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发表于 2009-8-4 15:31
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