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西班车渡轮公司Baleària宣布，将建造一条双燃料LNG客滚快船，这也是全球首条此类型船舶。
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新船使用Incat Crowther 125新型渡轮设计，将首次使用双燃料往复式发动机。新船将于2020年夏季交付。交付后，该船将成为现役最大的高速双体客滚船之一。
新船将由西班牙Astilleros Armon位于Gijon的船厂建造，并计划于12月份开工。
这条双体船船长125米，型宽28米，可容纳1200名乘客及500辆汽车。新船将采用4台瓦锡兰16V31DF发动机进行驱动，单台输出功率达8800千瓦，使渡船的服务航速可达35节，最高航速可超过40节。
新船使用新一代Incat Crowther船体设计以及特定操作的中心船头设计，减少了摇动。可升缩中央T型翼可对海浪进行缓冲，单独的上层建筑降低了噪音及震动对乘客区的影响。
这条价值9000万欧元（约1.022亿美元）的新船属于Baleària提出的智能海洋理念的一部门，该理念包括新科技，大数据及人工智能的应用。
Baleària还推出液化天然气发电站业务，积极拓展业务，与燃料及机械供应商签订合同。
该公司即将完成前两条LNG动力智能型船舶的建造，新船将在地中海海域航行。据悉，Hypatia of Alexandria计划于明年年初投入运营，而Marie Curie也将在随后几个月投入使用。
此外，该公司船队中五条船将改装为液化天然气驱动，首条船已于今年秋季完成改装。该项目将在未来两年内完工。近期，该项目收到了欧盟近1200万欧元的拨款。
另据媒体早些时候报道称，前两条渡轮将使用MAN PrimeServ改装为液化天然气驱动。Caterpillar称，剩余三条船将使用Caterpillar 及MaK方案改装为液化天然气双燃料驱动。
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发表于 2018-10-31 16:07
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