掘金朝鲜航线，您准备好了么？

船舶新闻 · 发表于 2018-6-15 09:55

2018年6月12日上午9时许，朝鲜最高领导人金正恩与美国总统特朗普在新加坡的嘉佩乐酒店首次会晤，并最终握手成功。联想到年初两国还是剑拔弩张，之后又不断传出会面夭折的消息，这一波三折的过程也是吊足了大家的胃口。在会谈和签署联合文件后，金正恩和特朗普表示，美朝关系和半岛局势将“发生重大变化”，那么，在“重大变化”下的对朝航运市场有没有新的机会？

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对朝航运，煤炭运输、其他矿产资源运输和成品油运输是大头，朝鲜煤炭在中国主要运往河北、山东、辽宁、江苏、广东省等地，主要到岸港口为京唐港、丹东港、营口港、日照港等。对华煤炭出口是朝鲜的命脉之一，煤炭航线的维持和开拓对朝鲜也十分重要。当下历史正在给金正恩一个巨大的机遇，历史也在给对朝航运一个机遇。

机遇

1、矿产出口是朝鲜赚取外汇的重要手段，油品进口维持着这个国家的运转

二战后依靠苏联和中国的援助，朝鲜的小日子还是过得滋润，还创造出了所谓的“远东奇迹”，成为“准现代化国家”。好景不长，随着社会主义阵营的瓦解，特别是苏联的轰然崩塌，朝鲜失去了援助，且需要大量外汇开展进口。

由于和西方长期的敌对关系，朝鲜被长期封锁制裁，赚取进口商品所需的外汇是朝鲜国内的一项重大任务，来料加工和矿产品出口是完成这一任务的两大抓手。在经济特区利用劳动力优势，发展加工出口；发展采掘工业，加强煤炭和铅、铅锌等有色金属的出口。

朝鲜占据着整个朝鲜半岛80%以上的矿产资源，其中有经济开发价值的矿物高达200多种。朝鲜已探明煤炭储量147.4亿吨，可开采量为90亿吨。朝鲜的四大煤田分别是平安南道北部、平安南道南部、咸镜北道北部和咸镜南道南部。其中安州煤矿年产量达700万吨，是朝鲜最大的煤矿。对外煤炭出口收入是朝鲜重要的外汇来源，据日经亚洲评论的一份报告显示，仅煤炭就占中朝贸易额近四成，这意味着煤炭是朝鲜的重要命脉。朝鲜也在2010年12月将“国家资源开发指导局”升级为“国家资源开发省”，积极加强资源开发。

能源也是朝鲜优先发展的领域。朝鲜东部和西部海域有着较丰富的油田，但是受制于自身技术以及国际社会对朝技术输出的限制，这些油田得不到开发。而油品在国民经济生活中扮演者重要角色，对该国的农业、运输和军工来说至关重要，甚至关系到这个国家的正常运转。因此在中国对朝物资输出中，油品的输出也是重要的一部分。

美国能源部对联合国海关数据的分析显示，2016年中国每天向朝鲜出口6000桶成品油。由于朝鲜对原油和成品油的巨大需求，在朝鲜核问题得到进一步解决时，对朝原油和成品油运输也将是一个不可忽视的热点。

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2、朝美关系开始转暖，制裁松动可能实现

根据联合国安理会2016年3月2日通过的对朝鲜制裁第2270号决议，全面禁止朝鲜进口黄金矿、钛矿、钒矿及稀土矿物；除民生目的以外，禁止自朝鲜进口煤炭、铁、铁矿石。根据联合国安理会2016年11月30日通过的对朝制裁第2321号决议，全面禁止自朝鲜进口铜、镍、银和锌。根据联合国安理会2017年8月6日通过的对朝制裁2371号决议，全面禁止自朝鲜进口煤、铁和铁矿石、铅和铅矿石。根据联合国安理会2017年9月12日通过的2375号决议，禁止进口朝鲜纺织品；禁止对朝鲜出口凝析油和液化天然气；限制对朝鲜出口精炼石油产品。2018年2月23日，美国总统特朗普宣布对朝鲜实施“史上最大规模”制裁。美国将采取行动阻止船舶、航运公司以及全球相关实体企业为朝鲜运输煤炭和燃料，以及通过国际水域运输货物。

朝鲜是中国最大的煤炭供应国之一，但是经过几年的严厉制裁，俄罗斯、澳洲和印尼煤炭迅速占据了朝鲜煤炭在中国的市场份额。久旱逢甘霖，对朝制裁特别是贸易制裁的松动也将刺激朝鲜煤炭和其他矿产出口，被制裁压抑的煤炭出口冲动和对外汇的迫切需求，或将导致朝鲜煤炭出口量创出新高。

3、中国于2018年6月11日启动环保强化督查

中国于2018年6月11日启动环保强化督查，持续到2019年4月28日，督查重点依旧在京津冀及周边地区、汾渭平原及长三角地区等重点区域，主要是河北、山西、天津、河南、山东5省。中国环保要求的提高必然会限制低等级煤炭的进口，对高等级煤炭的需求将会增加，这对朝鲜的无烟煤出口无疑是个好消息。

无烟煤对环境污染较小，还可以减轻高炉装置的负担，能够延长设备的使用寿命，相比其它烧结炉料价格较低，主要用于钢铁及发电行业。由于朝鲜半岛地理上的优势，进口朝鲜煤炭具有很高的成本优势，加之朝鲜为扩大煤炭出口，扩大创汇，在定价上也会有比较优势。因此朝鲜无烟煤具有明显的价格优势。中国进口朝鲜煤以无烟煤为主，朝鲜是中国无烟煤进口来源国，占其出口总量99.8%。2015年中朝双边贸易份额中，煤炭所占比重为42.3%。2016年中国进口朝鲜无烟煤2240万吨，占中国当年进口量的85%。

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4、最牛80后将领导朝鲜“改革开放”

在今年4月20日朝鲜劳动党第七届中央委员会第三次全体会议上，金正恩表示全党全国集中一切力量进行社会主义经济建设，这被视为朝鲜将要“改革开放”。

今年5月在中国大连举行的第二次中朝首脑会谈上，据说朝鲜领袖金正恩希望中国能对首都平壤、西海岸的南浦港、边境地区的新义州黄金坪和威化岛及东海岸的清津港等四个地区进行投资开发，以促进经济发展。此外，朝鲜也希望中国山东省、辽宁省等地方政府在得到中国政府的保证后，动员辖区大企业对上述朝鲜地区进行投资开发。从地理位置上看，中国山东省与朝鲜的平壤和南浦港距离很近，中国辽宁省则与朝鲜新义州边境地区和黄金坪、威化岛经济贸易区临近，可以节省很多投资和物流费用。

朝鲜目前一直在推动对罗先经济贸易区、开城工业园区、金刚山旅游特区、新义州国际经济区、黄金坪与威化岛经济贸易区等五大中央级大规模经济特区及20多个中小规模的经济特区的招商引资活动。朝鲜在经济上的最新动作，长远来看必将促进朝鲜对外贸易的发展，对朝鲜航线的优先布局，必定能夺得先机。

风险

美国对伊核协议的单方面终止犹弦在耳，对于不按常理出牌的特朗普，审慎乐观必不可少；对最牛八零后的金正恩，外界也不是很了解这位年轻领导人的做事风格，朝鲜经济受政治影响大，存在很多变数，很多相关的法规、政策也存在不确定性。朝鲜核问题是个老生常谈的问题，其复杂性超出想象，背后的大国博弈也是相当激烈。即使达成协议，在执行过程中，也可能出现不少问题，甚至出现争执。朝鲜港口等基础设施建设落后，通讯、电力、装卸设备、港口补给、码头管理都存在不少问题，海关人员的吃拿卡要现象也很严重。

富贵险中求，金正恩在新加坡海岸边看到了朝鲜的未来，而我们有没有看到对朝航线切入的契机？虽然这个国家存在着诸多不确定性，但是特金会后也让我们看到了无限可能，其高效的体制，丰富的矿产资源，丰富的劳动力都让我们看到了下一个越南。

来源：海事服务网CNSS