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随着美国对伊朗新一轮制裁，现代重工欲与伊朗公司扩大合作的前景变得渺茫。
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现代重工是世界上最大的造船厂。按计划，从四月开始现代重工应该向伊朗国航交付其订购的一批集装箱船，而目前一艘都没有交付。
2016年12月，现代重工与伊朗国航签订合同，建造4艘14500标箱集装箱船以及6艘49000吨油轮用于运输石化产品，合同总值达到8200亿韩元（约为7亿美元）。
这是现代重工自2016年1月伊朗解除经济制裁后从伊朗拿到的第一个造船订单。
按照合同，现代重工建造4艘集装箱船，而其附属公司现代尾浦船厂建造6艘油轮。这批新船预计于今年第二季度交付使用。
一名现代重工的官员表示：“我们现在所能做的就是静候其变。”
“随着美国对伊朗的新一轮制裁，我们不可能再向伊朗公司交付船只。目前为止，全部新造船都没有交付给伊朗国航。”
2008年，现代尾浦船厂与伊朗的航运公司签订订单，建造10艘油轮以及7艘散货船，共17艘船舶。伊朗国航完成付款后，伊朗由于核浓缩铀计划而遭到制裁，使得现代尾浦只为其建造并交付了一条新船，在2016年12月份双方重签新合同时，现代重工退还了2008年所签的合同里剩余的16艘未交付船舶的款项。
韩国一位业内人士表示：“由于造船业经历订单低谷，韩国整个国家的造船业长期处于困难时期，因此对这些订单的预期很高。”
“作为中东最大的国家这一，行业预测伊朗的造船需求有助于造船业的发展。然而，随着美国对伊朗的制裁，目前与伊朗做生意困难重重。”
而最糟的情况是，由于美国制裁伊朗，现代重工可能不得不取消这10艘新船订单，退还已收到的款项，同时还将损失已经投入的造船成本。这对本身已经处于困难中的现代重工，显然是雪上加霜。
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发表于 2018-6-11 15:14
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