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台船为新加坡商格陵兰石油集团(Greenland Petroleum)旗下子公司GPO Grace Limited建造的“GPO AMETHYST”轮，26日在高雄厂3号码头命名。
新船是格陵兰石油集团委托台船建造4艘半潜船中的第2艘，第1艘GPO GRACE轮已于2017年6月28日交船营运。
台船曾在1998年建造当时全球吨位最大的“黑马林鱼(Black Marlin)”轮及“蓝马林鱼”轮半潜船。其中，“蓝马林鱼”轮因为执行过许多着名的载运任务，比如 2000年在叶门亚丁湾受创的美国海军柯尔号飞弹驱逐舰、排水量高达4.5万吨的美国超级移动雷达等。
这次承造的“GPO AMETHYST”轮不但载重吨位更大，操控性能更佳，甚至还符合在极地冰区航行的要求，性能大幅提升。
“GPO AMETHYST”轮船长225米，船宽48米，型深13.8米，设计吃水10.64米，最大下潜吃水可达28.8米，65000载重吨，超过“蓝马林鱼”轮的57000载重吨，全船共有76个压载水舱，主船壳区水舱规划共计3层3排，还有2座可移动式的浮力塔，除了符合严格的安全要求之外，货物装载也更具有弹性。
“GPO AMETHYST”轮的货物甲板净空间为183米长，48米宽，配备有4台主压载泵及2台辅助泵，总计可达到每小时1万6000立方米的压载能力。另采用双艉鳍的电力推进系统，配合可变螺距螺桨与襟翼舵，最大螺桨出力可达160000千瓦，在低速航行或海上装卸货物时，具有更佳的操控性能。
“GPO AMETHYST”轮还具有DP2动态定位系统及RPS备用推进系统等设计，船艏及船艉各有2台变频马达侧推器，搭配2具艏锚及1具艉锚，即使在无法下锚的深海海域，也可以进行精确的定位操作。而为了提供船东更多营运路线的选择，本轮还符合冰区操作规范ICE CLASS-1C的要求，可于极地冰区航行及作业。
此外，为了符合国际最新船舶污染防治法规标准，“GPO AMETHYST”轮也配备压舱水处理系统，可以有效防治、处理海水微生物及沉积物等污染，对于维护海洋环保生态平衡，具有正面效益。
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发表于 2018-2-27 10:33
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