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近日，山东海洋工程装备有限公司（下称“山东海工”）《超大型海上油田设施一体化拆解装备关键技术研究》项目，正式获得国家工信部立项批复，列入国家工信部2017年度高技术船舶科研专题项目，并取得2900万元国家研究经费。
该项目是由山东海工作为牵头人，联合中石化钻井院、哈尔滨工程大学、中国石油大学（华东）、中集来福士等7家单位共同申报，研究目标是通过开展一体化拆解作业模式研究、关键结构设计优化、压载耦合控制和多船协同拆解作业控制等关键技术研究，开发海上联合作业起重作业装备，起重能力不小于20,000吨，国产化率不低于50%，并实现工程示范。
该项目申报是国内首次由船东（山东海工）牵头申报工信部科研课题，突破了原有由船厂或者科研院所牵头申报此类课题的传统方式，使课题研发方向更有针对性，更能反映用户的使用需求，同时其研发成果将与山东海工平台拆解（TML）建造项目相结合，推动科研成果向实船建造转换，填补我国在海洋工程起重拆解领域的一项技术空白。据统计，全球有超过7000个海工平台，其中有超过1000个4000吨以上的老旧平台需要拆解，市场空间非常广阔。TML系统还能够运用到跨海桥隧等重特大构建项目，将大幅降低构建成本。
下一步，山东海工将借助项目获批高技术船舶科研项目研究专题的契机，加快技术研发，确保项目取得预期的研究成果，助推研究成果向实船建造转换，做强做优山东海工的技术研发和平台拆解（TML）板块，构建完整海洋工程产业链条，积极践行我省实施新旧动能转换战略部署，为我省海洋经济发展作出更大的贡献。
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发表于 2018-1-12 09:16
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