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Alphaliner近日宣称，尽管集装箱航运公司正在加紧努力将其业务的某些交易部分数字化，但仍不清楚技术是否最终会改变集装箱运输业。
大约一半的集装箱货物预订仍然是手动进行的，而据报导，近三分之一的航运发票仍然存在错误，尽管15年前已经引进了航运业务的电子商务功能。
Alphaliner表示，自2000年第一代航运门户发布以来，集装箱航运市场在业务进行中没有发生任何变革性变化。INTRA，GT Nexus和货讯通三大主要的多载体运输平台只提供基本的软件服务解决方案来处理货物预订、装运指令、货物跟踪以及异常管理和报告。
Alphaliner表示：“各种尝试引入新的电子商务平台并创建集装箱运输的数字市场已经失败，包括马士基的youship.com和UBM / JOC集团的JOC交易所。
即使阿里巴巴最近与多家航运公司（包括马士基航运、达飞轮船、以星航运和长荣海运）建立合作伙伴关系，自2016年底以来提供在线货运预订服务，“尽管最初的宣传声势浩大，但交易量却微乎其微。”
《航运交易公报》认为，航运业作为最为古老的行业，有着自身顽固的贸易传统，希望借着数字化的手段来解决行业痛点，这是可能的，但并非一蹴而就。就目前的市场现状而言，任何服务都需要考虑市场和客户的接受程度，不一定所有的货主都倾向于在线服务，线上只是提供一种服务的可能性。显然，目前的航运电商平台还处于发展的初步阶段，有很多平台都进行了很多有益的尝试，有些尝试虽然失败了，但还是可贵的，因为这是探索过程必然要经历的过程。集装箱运输业下一阶段的数字化，应该是，可以利用大数据来更加精确地预测客户的需求，然后精准提供产品和服务。这同样是行业里最大的机会。
来源：航运交易公报
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发表于 2017-10-20 09:06
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